发动机在运转过程中发出各种声音是正常的,它们在发动机内部和发动机外部,例如,当气门关闭时,气门会与气门座发生碰撞,正时链条与链条导板摩擦,液压气门调节器和气门杆会发出噪音。 而外部的东西,如喷油器或其他执行器电磁阀的打开和关闭、皮带轮轴承转动等,都会发出声音,当发动机启动时,这些声音会混合在一起,发出独特的...

防水透气阀工作原理是用蒲微膨化的聚四氟乙烯做透气膜体，其微观下是微孔状结构，利用气体分子与液体及灰尘颗粒的体积大小数量级差，让气体分子通过，而液体、灰尘无法通过，从而实现防水透气的目的。有水的产生是因为产品在工作过程中，负压吸...

锁止离合器是一种用于汽车传动系统的组件，它由锁止活塞、阻尼板和涡轮传动板组成。锁活塞和阻尼盘通过花键连接，可以前后移动。阻尼板和涡轮传动板通过阻尼弹簧连接，阻尼弹簧可以衰减锁止离合器接合时的扭转振动。涡轮驱动板用铆钉固定在涡轮前端，变矩器壳体前端面粘有摩擦片。锁止离合器的工作原理是通...

RTD real time damping（路敏悬架）实时阻尼 RV relief valve减压阀 RWD rear wheel drive后轮驱动 RWS rear wheel steering后轮转向 S SA shock absorber减振器 SABV secondary air bypass valve二次空气旁通阀 SAMC secondary air management control二次空气旁通控制 SAV shot ...

TCC Torque Convertor Clutch 变扭器离合器 TRC Traction Control 牵引控制 VAF Volume Air Flow 体积空气流量 VAT Vane AirTemperature 进气温度 VCC Viscous Converter Clutch 变扭离合器 VSS Vehicle Speed Sensor 车速传感器 VSV Vacuum Solenoid Valve 真空电磁阀 VTEC Variable Valve Timing Valve Lift 可变式气门...

当常开电磁阀不通电时，电磁阀打开；通电时，电磁阀关闭；当常闭电磁阀不通电时，电磁阀关闭；通电时，电磁阀打开。大多数脉冲电磁阀安装在主油路或阻尼背压油路中。通过电脑调节，在变速箱自动升档和降档的瞬间，或者在变矩器锁止离合器锁止和解锁响应开始时降低油压，从而缩短换挡、锁止和解锁的冲击，...

当常开电磁阀不通电时，电磁阀打开；通电时，电磁阀关闭；当常闭电磁阀不通电时，电磁阀关闭；通电时，电磁阀打开。脉冲电磁阀通常安装在主油路或阻尼背压油路中。通过电脑控制，可以在变速器自动升档和降档的瞬间，或变矩器锁止离合器锁止和解锁动作开始时，降低油压，从而减少换挡、锁止和解锁的冲击，...

锁紧活塞和阻尼盘通过花键连接，可以前后移动。阻尼盘和涡轮传动板通过阻尼弹簧连接，阻尼弹簧可以在锁止离合器接合时衰减扭转振动。涡轮传动板用铆钉固定在涡轮的前端，变矩器壳的前端面粘有摩擦片。锁止离合器工作原理：锁止离合器的接合和分离是由电控单元通过锁止电磁阀来调节的。汽车低速行驶时，车速...

电磁动装置 Eletro magnetic actuator 电磁阀 magnetic valve 电磁阀 solenoid valve 电磁－液动装置 Eletro magnetichydraulic actuator 电动阀 mortor operated valve 电动阀 motorized valve 电动截止阀 Electric Actuated Stop Valves 电动平行式双闸板闸板 Electric Double Disk Parallel Gate Valves 电动楔式...

2、锁止离合器的工作原理及锁止条件：压盘前端面粘有环状的摩擦材料，当锁止离合器处于锁止状态时，液压油作用在压盘的背面，通过摩擦材料和壳体端部的接触，建立了发动机和变速器的刚性连接。处于刚性链接时，为减少和吸收传动系统的振动和冲击，在压盘总成上设置了多个扭振弹簧和窗口，并敷设有阻尼材料...

这是由于减震器的电磁阀出现故障。这个故障会导致减震器感觉很硬，无舒适感，通常无需更换减震器总成，可以尝试更换坏掉的电磁阀，95%的机率是可以修复的。更换后可以消除故障码，减震器恢复正常工作。标准配置 在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合...