（）___清廷颁布铁路国有，川汉铁路收归国有。（）A.1910年8月27 B.1910年5月8日 C.1911年9月7日 D.1911年5月9日 正确答案：D

四川保路运动是中国清末时期，四川人民为反对清出卖铁路主权而发起的一场爱国运动。1911年5月，清将原本民办的川汉铁路收归国有，并将其筑路权转卖给英、法、德、美四国银行团，这一行为激起了四川人民的强烈不满。6月17日，川汉铁路股东在成都成立保路同志会，推举蒲殿俊、罗纶为正副会长，...

1911年5月9日，清为了向四国银行团借款用来，在邮传大臣盛宣怀的策动下，宣布“铁路国有”，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有。四川修筑铁路的股东，不仅来自绅士、商人、地主，还有农民，而且农民购买的股份占很大比例。清颁布 “铁路国有”以后，收回了路权，但没有退还补...

1. 清末，四川人民反对清出卖铁路主权的爱国运动高涨。1911年5月，清将川汉铁路收归国有，并出卖给外国银行团，引发四川人民的强烈。2. 6月17日，川汉铁路股东在成都组织保路同志会，各府州县相继成立分会，入会者达数十万人。至8月下旬，罢市、罢课和抗粮抗捐的群众斗争兴起。3. 同盟...

收归国有的铁路线包括：北京至汉口的京汉线、汉口至广州的粤汉线、北京经张家口至恰克图的京恰线、北京经齐齐哈尔至珲春的东干线和成都至汉口的川汉线。其中，川汉铁路从1903年起，经四川绅民极力争取，至1907年经清廷批准改为商办。到1909年，川路集股总额达白银1170多万两，其宜昌至万县段已经动工。

1911年5月9日（宣统三年四月十一日），清悍然宣布“铁路干线国有”，任命端方为粤汉、川汉铁路大臣，并派其南下接收四省商办铁路公司。20日，邮传部大臣盛宣怀同英、法、德、美四国银行团正式签订《粤汉川汉铁路借款合同》，借款600万英镑，将1905年人民群众争回的这两条铁路的路权再行出卖...

保路运动又称铁路风潮。清皇族内阁颁布“铁路干线国有”，将已归商办的粤汉、川汉铁路收归“国有”，任命端方为督办粤汉川汉铁路大臣，并与英、法、德、美四国银行团签订《湖广铁路借款合同》。1、清廷出卖筑路权的行径激起各地人民反对。湖南各界群众以铁路公司、咨议局为阵地，积极争路，...

清为偿还向列强借款，决定将铁路收归国有，触发保路运动。以下是详细内容：1. 清为解决财政危机，采纳盛宣怀的建议，宣布铁路国有化，以端方为铁路大臣，负责接管川汉铁路与粤汉铁路。盛宣怀与端方向四川总督王人发发电，要求通知股东们相关事宜。2. 王人发未料到朝廷会同时收缴铁路和款项，而...

四川保路运动 中国清末四川人民反对清出卖铁路主权的爱国运动。1911年5月（宣统三年四月），清将已经由民办的川汉铁路强行收归“国有”，随后又将筑路权出卖给英、法、德、美四国银行团，激起四川人民强烈反对。6月17日，川汉铁路股东在成都组织保路同志会，推立宪党人蒲殿俊、罗纶为正副会长...

1911年5月9日，清廷在邮传大臣盛宣怀的策动下，宣布“铁路国有”，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有。四川修筑铁路的股金，不仅来自绅士、商人、地主，还有农民，而且农民购买的股份占很大比例。清颁布“铁路国有”以后，由于拒不归还四川的股金。因此招致了四川各阶层，尤其是广大城乡...