从科目二和科目三对比来看，显然科目三的难度要高一些，因为科目三考试容易被外界干扰，所以在整个驾考里，科目三的挂科率是最高的。其实对于科目二和科目三的难度，这个并没有固定标准答案，因为难度是因人而异，所以有经验的学员是这样回答的。科目二和科目三都是实操科目，但是考试的类型并不一样，所...

科目二考试的难点主要有以下三点：1. 压线：科目二考试中，学员最容易犯错的就是压线。每一项都有可能出现压线的情况，需要在日常练习中控制好车速、看好点位，控制好方向盘的转动角度，避免在考试中出现压线现象。2. 熄火：科目二考试过程中，如果离合控制不好，不仅会影响车速，还可能导致车辆熄火。熄...

观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难罩胡。观点三：其实不管我们怎么看待...

从操作失误率上来看，科目二比科目三的挂科率要更高，而实际上科目二跟科目三考试项目完全不一样，考试场景也不一样，至今似乎也没有相关的难度系数统计及对比，所以也无法对比难易程度。对于学员来说，只有尽量努力练习，操作熟练，才是通过考试的手段。科目二难的项目应该是倒车入库和陡坡停车和起步，5...

1、科目二比较难。2、科目二、科目三是驾考的实操科目，而驾考中难度最高的就是实操科目，其他两个理论科目只要多练习，基本上都能顺利通过；科目二、科目三的挂科率都是非常高，根据数据统计，科目二的通过率在50%左右，科目三的通过率在60%左右，能够一次性通过两个实操科目的学员，不到40%的比例...

各地科目二考得普遍比较难，但是可以记好点位，踩好离合就可以解决绝大部分问题。科目三各地差异很大，有些地区的要求是会开，就是摆弄正确，有一个开车的意识就能过了，注意观察、加减速、起步停车、转弯就可以。但也有些地方还要求各项细节动作都做到位，具有很明显的“表演”性质，在这个随便一个细节...

无论是科目二还是科目三，考试的难度都因人而异。以下是两个科目的考试难点：科目二考试难点：1、速度控制：在科目二项目中，汽车速度的控制至关重要。速度过快可能导致错过修正方向的最佳时机，也增加了控制方向盘的难度。2、看点、打方向的时机：掌握适当的打方向时机是科目二考试中的关键技能。但考试...

因人而异。科目二考试难点:1、速度控制：在科目2项目中，最重要的影响因素是汽车的速度。如果速度太快，学生很难控制汽车。也可以说，通过科目2考试的关键在于速度控制，即学生对离合器的控制。如果速度过快，很容易错过修正方向的最佳时机，也很难掌握转动方向盘的机会。2.看点、打方向的时机有误:在...

科目三比科目二容易。科目二比较难。因为科目二考试项目为固定项目，每一个项目都有着严格的标准，对比于科目三考试，科目三是车辆正常行驶，需要完成指定动作，只要不出现大失误，通过是没问题的。科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中...

科目二是属于封闭的场内实操考试，很难受到外界干扰因素，科目三是属于开放的场外实操考试，受外界干扰因素极大，这两种不一样的实操考试，在挂科率上科目二还多一些，按理说科目三受外界干扰因素大，考试难度更高一些才对，可是很多拿到驾驶证的学员都说科目二要比科目三难一些，这是为什么？科目二是封闭...