是呀，比如硬座和卧铺都无票，而站票有票就是站票还有余票，而且数量越多买到站票的人越少

属于非常正常的范围。因为现在的YZ25系列硬座车，额定成员大约在120人左右。一般长途列车硬座车厢会少一些，大约4-6个。短途，或者运行时间大部分在白天的，硬座车辆会多一些，大约在5-8个。还有很多人喜欢临开车去车站买票，或者持站台票上车补票，所以这趟列车，属于非常正常的状态。120人的车厢，空10...

这是铁路售票系统优化的结果！原来售票系统是可以显示余票张数的，修改者认为，只要不低于一个规定的限量，就没有必要全部显示余票总量了，所以，现在就成为高于限量（即20张）显示“余票充足”，低于限量就显示张数。

这是铁路售票系统优化的结果，原来售票系统是可以显示余票张数的，修改者认为，只要不低于一个规定的限量，就没有必要全部显示余票总量了，所以，现在就成为高于限量（即20张）显示“余票充足”，低于限量就显示张数。

一般写"有"，证明余票还不少，怎么也有几十张吧，这个有时候没有那么准。三十，五十，都有可能。

火车票余票是指该火车站当前所有列车火车的剩余票数，余票是属于票数；具体指的是某趟火车车次在接受车票预订期间，当前剩下的可购买车票的数据；由于铁路部门的订票系统早已全国联网销售，可实时查询到任意时刻系统中的车票数量；不属于票种。儿童票，学生票、军残票和全票，属于车票优惠种类。硬卧、软卧...

充足。硬卧有票票是充足的，因为对于硬卧而言通常情况下是火车上座位最多的，并且购买的人群也是比较多的，但是由于火车上还有软卧的座位，因此通常一趟火车上都会有空座位的硬卧，硬卧显示有票，那就是票充足，硬卧有票一般在20张以上，因此购买硬卧票都是可以购买到的。

现在可以网上购票，以后火车票更难买，是因为一旦有了余票，就会被人一抢而空，同时网上售票也实行了提前预售，这样的规则。所以很多票都压在个人手里，这些票有可能是不出行，临到最后才退掉，也有可能是有的人花钱买了也不退票了，钱就这样了。很多种情况，只能说虽然信息更加方便快捷，但是同时买票...

余票的意思就是没有售出的票，说明你还有机会买。个人订票后因故不取、网站显示退票信息滞后、“黄牛”倒卖未果、重复购买后过晚退票、个人买票后因故未能及时乘坐等，均是造成座位闲置或突然出现大量余票的原因。出现余票，一般有两个原因：一是有旅客购买多张车票，确定行程后又退票了，而其他旅客未能...

因为火车的售票是有计划的，每个站根据客流的不同都会分配到一定的票额。例如某趟车在你处只预留有8张卧铺，那么卖完这8张票就没有了，但这时候车上有可能会很空。因为其他座位是给别站预定的，具体的票额都是客运调度来调配的。如果要有多余的票额，只有一种情况，也就是买这个座位的人提前下车...