二本分上专科铁路吃亏。根据查询相关公开信息可知：二本分上专科铁路吃亏，专科只是个专科，很多企业的招生门槛最低是本科，比如铁路专科虽带有铁路二字，但要清晰的知道，它就只是个专科而已，即便有些铁路专业超过了本科分。

专科确实进铁路局要比本科容易一些。不想一辈子当工人，但不要以为本科就能当干部！这样想的话太简单了。像某运转的司机，本科大连交大毕业。理论上本科基层实践3年，在运转里半年学员、一年副司机、两年司机。最快三年半，这样说话才能有声音。这还是最快，不算单位压着司机证不发的情况。正常算下来，...

铁道专科生有出路的。2023大专铁路专业就业前景就目前来看是不错的。在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，但同时铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。大专铁路专业就业前景还是不错的。大专生进铁路局前景就是工人...

专科确实进铁路局要比本科容易一些。不想一辈子当工人，但不要以为本科就能当干部！这样想的话太简单了。像某运转的司机，本科大连交大毕业。理论上本科基层实践3年，在运转里半年学员、一年副司机、两年司机。最快三年半，这样说话才能有声音。这还是最快，不算单位压着司机证不发的情况。正常算下来，...

个人的观点，大专生的就业前景不一定比本科差。但是在同一个专业上的选择，肯定是要本科生，而不要大专生。不要说什么能力大于学历，现在这个社会首先看的就是学历。但是这么说不一定，专科所有就业的方向都比本科差。这几个方面的就业，我感觉专科比本科会要强一些。铁路，航空，航海这样的专业虽然很...

其实在工作上的话，专科的薪资待遇可能会比本科的要低。在很多工作上，其实都是这样子的。可能两个人同时进到了一个单位，但是因为学历的不同，所以他们在薪资方面也会有不同的标准。但关于铁路这方面的缺口，其实是非常大的，所以大家找工作都是比较简单，不过看你未来如果说想在铁路局取得一份更好...

待不长的员工创造的价值得打折扣，因此本科生“好高骛远”的特性，导致铁路局招聘人员更“喜欢”专科生。三、本科生的工资发放普遍要比专科生贵。铁路局是国营企业，对职工的工资分配有着很严格的划分，即有新老员工工资档位、有学历不同的工资档位，例如，专科生工资<本科生...

铁路专科生不一定一辈子都是工人。铁路专科生毕业后可以担任铁路行业的各种岗位，比如机车司机、车站值班员、车站调度员、铁路工程师等，都不是一般的工人。此外，铁路专科生还可以转行到其他行业，比如机械、电子、计算机等，发挥自己的专业知识，谋求更好的发展。铁路专科生一辈子都是工人吗？在中国，铁路...

铁路专科有没有必要升本 铁路专业还是有必要专升本的，因为现在本科学历可以让你获得一份更好的工作和更高的薪酬。有人觉得铁路专业属于一种技术型的专业，并不需要再进一步的提升自己的学历。其实这种想法是错误的，因为现在用人单位招聘学历很多，很多专科学生都是没有资格进一些好的工作单位的。所以如果...

铁路专科生可能在最开始工作会受到一定的压力，毕竟自己的学历不是很高，不过稍微有进取心的，专科生都不可能一辈子在该领域是工人，应该要自己规划好自己人生，选择努力去提升，才有可能最终逆袭。在铁路工作的工人虽然说比较的辛苦，但是工作还是比较稳定的，工资也比普通的工作要高很多，不过作为一名专科...