绿皮车是对号入座的。根据查询相关公开信息显示，对于绿皮车的座位分配，乘客需要按照座位号码入座，不能随意更换座位。这样的座位分配方式可以避免座位混乱、乘客拥挤等问题，提高乘车体验和安全性。

新中国成立后。根据查询人民铁道网显示。新中国成立前，火车大多数都不实行对号入座，不过，为便于一些有高端需求的旅客乘车，铁路也开行部分对号入座列车。车人各一座，车厢里不拥挤，票价很贵，有钱人才能坐得起。

硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。软座，火车的座位一种 软座常见有两种：一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是...

如果是绿皮火车，我比较喜欢坐在靠窗的位置，因为靠窗的位置有桌子可以用。如果是动车或者高铁，那就无所谓了，都有小桌子可以用。不喜欢被人打扰，就坐在靠窗户位置，想来回走动方便就坐靠过道位置。

硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车。车厢里人很多。软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。2人座。硬卧...

火车软卧的房间因为是不分男女大家对号入座，所以所不论是三男一女还是三女一男的情况都是有几率发生的，由于包厢旅客素质良莠不齐，而且包厢门一关，服务员又不能随便打扰旅客，难免给一些素质低下的旅客有可乘之机，所以旅客遇到类似问题，可以向列车员提出调整，只要条件允许，列车员都会帮助调整。坐...

硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价...

3、学生软座不能打半票，硬座可以；4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞；5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；相对来说软座的服务更好一些...

火车站票只能进硬座车厢（需要用餐时可进餐车），不能进入硬卧车厢或软卧车厢。所谓站票，即火车的无座票。因为一列火车定员数（即座位数）有限，因而诞生了这种车票。通常情况下选择站票以买不着票者居多。不愿意选择其他交通工具的旅客在没买到坐票或卧铺票的情况下会退而求其次选择无座票。中国铁路客车...

硬座是一排有5个位置，软座一排有4个位置。软座的位子稍大一些，前后的间距也大。软座一般在短途列车上有，部分直特也有Z2/1。如果你坐过软座之后，你就会觉得硬座很难受，坐起来肯定没有软座舒服。还有的区别就是硬座和软座的票价不同，软座会稍微贵点。