动车上乘务员要看是多少节编组的列车，一般来说，8节车厢的动车，乘务员共3人，一名列车长，两名列车员，餐车销售属于外包，只负责销售，不管理列车，因此列车员基本上一个人需要管理2到3节车厢，16节编组的动车就配备6名乘务员，基本类似于8节编组的情况。

一日内到达的列车、局管内运行的管内列车及其他普通列车，每车设一名乘务员；一日以上到达的普通列车、快速列车、直达列车、特别快车，每车设两名或者每两车设三名乘务员；动车组每四车设一名乘务员。以上情况是一般情况，特殊情况下的乘务员安排由临时情况而定。希望我的回答让你满意，如果满意记得给...

您好：一般高铁和动车除外，其余的（Z.T.K或其他列车）每个车厢都配有一名乘务员的，乘务员有乘务员室，在每节车厢的头上或者尾上。列车有给列车员配一节专门提供给乘务员休息的卧铺车厢，在整列车的最前端或者最尾端。

您好：一般高铁和动车除外，其余的（Z.T.K或其他列车）每个车厢都配有一名乘务员的，乘务员有乘务员室，在每节车厢的头上或者尾上。列车有给列车员配一节专门提供给乘务员休息的卧铺车厢，在整列车的最前端或者最尾端。

理论上每一个/两个车厢配备一个乘务员，不一定会一直在一趟列车，这个由铁路安排调动，餐服员也不一定一直在餐车，包括推车推销特产和饮料食品的也是餐吧员。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后...

不一定，有的列车配备的工作人员有好几组，有的只有一组。一组值乘的车组中。都有列车乘务员，基本一节一人，或两节三人，缺人的两节一人，配备列车长一人，副列车长若干人也有不配备的，有餐车的配备相应的厨师和服务员，流动售货员若干一般不超过4人，车辆随车机械师一人，乘警若干，也可不配备。...

高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。高铁乘务员和动车乘务员的区别：两种都是列车员，工作性质不一样，不存在好坏之分动车乘务员（列车员）：组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高。

动车大部分是8车或者16车的重联编制，和谐号动车组根据车型的不同每个车厢的座位不一样。 CRH1型一等座定员72人，二等座定员101人，餐车定员19人 CRH2型一等座定员51人，二等座定员100（或85或55或）人，餐车定员55人。

动车一等座定员：51人。动车二等座定员：100人。动车可以根据需要进行不同的编组，如16节长编组的CRH2B型动车，整车为八动八拖，还有CRH2C型为300公里时速型，采用六动两拖。动车的轻量化对于铁轨的载重要求较轻，对于轨道的摩擦损耗小，便于延长线路寿命和维护保养。另外动车组的运行采用高速控制系统，...

第一，动车上有乘务员。第二，动车组列车是每节车厢都有动力，而普通列车的动力全部来自于机车。第三、动车组列车的转向架的性能高于普通列车，所以动车组列车速度要比普通列车快