一汽大众把大众家族最新的内饰设计用在了探岳上，整个中控台是偏向驾驶位一侧的，视觉效果也更加年轻化，做工用料方面，虽然探岳的中控台仍是有一些塑料材质，但是大部分我们手能触摸的地方，都是有一些软包的材质，这样的设计都是比较讨车友喜欢的。探岳采用了一个平底式的方向盘，无论是摸起来的手感还是...

探岳X的中控屏幕采用了大众最新的多媒体系统，支持导航和语音操作。拾音更精准，3D显示效果不值一提。下面的空制区是全触控模式操作，值得一提的是温度调节还可以支持触控手势操作。探岳X中控屏下提供的两个Type-C接口，可以为前排乘客提供有效的电量储备，支持手机互联等多项功能。探岳X的换挡杆左侧...

坐进探岳的车内，还是非常熟悉的经典大众风格，不过整体的感觉要比同门师兄弟途观L更显年轻、活泼的气息。探岳采用环抱式的座舱布局，中控台明显偏向驾驶员一侧，这也是能更好的方便车主操控功能区。中控台面板上没有采用搪塑材质包裹，而是用大面积的亮色装饰板代替，档次感还是有了明显的升级。在中控台的...

虽然暂时还未曝光探岳1.5T版本的内饰情况，但依稀可以看到新车将会继续配备12英寸悬浮式中控屏，10.25英寸全液晶仪表想必也不会缺席，从而保证车内的科技感。中控台由黑色、木纹色和灰色饰板混搭组成，空调出风口下方保留了一些物理功能按键，换挡机构依旧为机械式。对于这套内饰，依旧延续的是大众中庸的...

一汽-大众全新探岳的内饰设计,已经非常熟悉了,大众家族化的T字型中控台设计,布局非常清晰明朗,即便第一次使用,也不会有很高的学习成本,没有为了一味的减少实体按键,塑造出真整洁却不实用的设计。 其次,全新探岳 用上了12英寸中控屏,并支持无线Carplay的功能,再搭配上最新款带加热的触控式方向盘。  不得...

大众途岳原车上的中控屏在行驶过程中都不能播放视频（自己后加装的除外），这主要是为了驾驶员的行车安全，是汽车出厂时的安全设置。除此之外，大众途岳还具备防抱死制动、防碰撞预警、夜视辅助、变道辅助、主动防追尾、电子制动分配、牵引力控制、电子稳定装置等安全保障功能。

家族式设计的内饰简洁大气，整体偏向驾驶员测得布局增加驾驶氛围，中控台上的仿碳纤维饰板则提升了内饰的运动氛围。探岳X的方向盘没有什么特别之处，采用了大众最新的三辐平底造型，不过方向盘比较粗壮，握感饱满，并且两侧还使用了打孔皮包裹，激烈驾驶时不会出现打滑的情况。空制却采用了触控设计，相...

其次是内饰方面，探岳X的内饰和探岳一样也是主打简洁实用，而其非对称式的中控台设计更加人性化，方向盘的造型也非常运动，全系标配的10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控液晶屏，不仅功能丰富，科技感也是十足。另外，它的方向盘换挡拨片、运动座椅以及环抱式座舱设计，在提升档次的同时，也让该车的整体...

是一个中控台储物槽，不是很深，只能少量放一些证件之类的物品，也有车主改造加装过此处，具体可以咨询改装店，有可能会影响中控台的美观及安全！

中控屏支百度carlife，导航时和听音乐很不错，手机连接就可以了，解决导航问题了，百度导航也是很不错的。缺点：胎噪和风躁有点大，倒车影像不标配，倒车影像真没多少钱没配上有点不入道，自己改中控屏不敢动，动了好多设置就用不了很麻烦。车门内部无法锁，行车时很担心，儿童锁锁了内部又开不开。