韩国有高铁。韩国高铁由韩国铁道运营，于2004年4月1日投入运营，线路总长度为420千米，总投资金额为120亿美元，车辆采用了法国的TGV技术，最高时速可达300公里以上。韩国为弥补过去铁路运输落后于其他运输方式的空白，其高铁的建设已成为韩国最大的工程项目之一。

不能坐高铁去韩国，中国没有去韩国的高铁，可以坐飞机和轮船去韩国。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定...

排名第六位的是韩国KTX高铁 运营时速达到305公里，是1994年开始投入运营的，韩国高铁的技术主要也来自法国，采用法国TGV高速动车组，一共有46组高铁动车，部分在韩国生产。排名第七的是意大利高铁 意大利是欧洲国家中最早进行高铁发展的国家之一，然而意大利高铁和其他国家有很大不同，并不是需要建设全新的铁...

穿越时空的纽带，中韩高速铁路（中国-Korea High-Speed Railway, 沈阳-首尔主线）犹如一道闪电，连接起东北的沈阳与繁华的首尔，它不仅是全球首个250+公里/小时的高铁网络，更是中国外交与技术实力的象征。自2010年起稳步建设，直到2022年，这条750公里长的钢铁大动脉正式投入运营，其中中国路段以350km...

瑞典高铁网络总长1706公里，全部已运营。土耳其高铁网络总长2926公里，已运营1420公里，建设中的里程为1506公里。英国高铁网络总长1377公里，全部已运营。意大利高铁网络总长1048公里，已运营923公里，建设中的里程为125公里。韩国高铁网络总长1432公里，已运营880公里，建设中的里程为552公里。

世界各国高铁总里程前十位排名依次为：第一、中国，全长：38155.5公里，运营中：22000公里，施工中：18155.5公里。第二、西班牙，全长：4900公里，运营中：3100公里，施工中：1800公里。第三、德国，全长：3368公里，运营中：3038公里，施工中：330公里。第四、日本，全长：3446公里，运行中：2765...

韩国不仅有高铁，而且其技术先进，服务周到，是韩国国内重要的交通运输工具**。韩国高速铁道，简称KTX，是由韩国铁道运营的高速铁路系统，线路总长度达到420千米，总投资约为120亿美元。韩国的KTX采用了法国TGV的技术，最高运行时速可以达到300公里以上，实际运行速度大约为每小时250公里至300公里。从首尔到...

第七名是韩国，长度3公里。然而，韩国的高铁建设也比我国的要早，第一条首尔到釜山的高铁开通时间比我国的北京到天津的高铁早了4年。第八名才到美国，长度735公里。美国的高铁不是直接建设的，而是对东北走廊持续进行提速改造。2000年开始运营，最高运行速度240公里/小时。如今，美国的高铁在国际市场上...

6. 英国的高速铁路服务以HSR（High Speed Rail）为代表，连接伦敦和其他主要城市，如巴黎和布鲁塞尔。7. 俄罗斯正在发展其高速铁路网络，其中最著名的是莫斯科至圣彼得堡的Sapsan高速列车。8. 韩国的高铁称为KTX（Korea Train eXpress），是韩国铁路的旗舰服务，以其高速和准时性提供长途连接。

飞机不允许飞越朝鲜，所以会远一点。2.从沈阳去朝鲜怎么走是的，北京至平壤的北京-朝鲜K27次国际列车经过沈阳、丹东、信宜岛。每周一、三、四、六北京站17:30发车，次日19:30到达平壤。2010年至2012年，松花江全长1927公里，流域面积约55万平方公里。它横跨辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古，位于辽宁省的...