汽车的功率与油耗关系密切，功率增加往往伴随油耗上升。然而，油耗并非单纯由功率决定，受多种因素共同制约。首先，排量和转速是影响功率的关键。在排量恒定的情况下，转速越高，功率越强，但过高转速会加剧燃油消耗。其次，行驶环境影响油耗显著。城市道路与高速公路的行驶条件差异，直接影响汽车的燃油效率。此...

发动机功率与油耗的关系 发动机的功率对油耗有着直接的影响。首先，发动机功率主要受排量和转速的制约。在保持排量不变的前提下，提升转速意味着功率的增大，但这也往往伴随着油耗的上升。为了降低油耗，一个策略是控制发动机转速，使之保持在较低的适宜水平。通常，汽车发动机的标定工作转速在4000-5000转/分...

首先，功率和油耗之间的关系并非线性。功率是引擎在单位时间内做功的能力，而油耗则与多种因素有关，包括但不限于引擎效率、车辆重量、行驶阻力和驾驶习惯等。一个低功率的引擎可能在某些情况下比高功率引擎更省油，但这并不是绝对的。其次，低功率引擎可能在低速或轻负载情况下表现得更省油。例如，在城...

一般认为，车的排量大，油耗就高，输出功率就大，动力就强大。但油耗并不能反应一个发动机的功率大小。还涉及到性能，燃油经济性等诸多问题。

大功率发动机的油耗必然高于小功率发动机。很多车都在用高低功率的发动机，一般排量和系列都一样，只是功率不同。不要以为高低功率发动机只是ecu的不同程序。其实高低功率发动机有很多区别。大功率发动机的压缩比大于小功率发动机，所以大功率发动机的活塞设计与小功率发动机不同。高功率发动机的涡轮压力也高于低...

高功率发动机的油耗一定比低功率发动机高。这是因为高功率发动机在设计上存在一些差异，例如压缩比更大，活塞设计与低功率发动机不同，涡轮压力更高，汽缸垫承受更高的温度和压力，进气量更高，需要喷更多的汽油与空气混合燃烧。因此，如果想让马儿跑得更快，就需要增加喷油量，这会导致油耗上升。在选择...

汽车发动机功率大，代表着排量增大，排量的增大，油耗就很高，动力也很强，动力强劲，那么时速就快，时速太快，重量就会加重保证稳定性。然后售价就高达百万。发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。符号为：P ，常用单位为：w（瓦特）在同等排量的情况下，功率当然...

没有太直接的关系，有人可能认为油耗大功率大，这是不科学的，主要还要看发动机的热机效率及升功率。简单的来说就是考虑发动的压缩比，空燃比及燃油的充分物化能力。一般从纯理论来说，在空燃比在10左右时热效率最高，但容易是发动机过热，油耗增加，最经济的空燃比在16左右，但影响动力性，所以目前...

柴油机发电时，负荷大小和耗油量有着直接关系，负荷越大耗油越大。实际耗油量大约等于发电消耗、柴油机本身磨擦阻力消耗，机械传动阻力消耗、电路电阻消耗还有柴油机本身散热(包括散热水、机油、排气等)等因素的总和。由此可见，柴油机燃烧柴油的能量和实际发出电流的能量是不一致的，后者都小于前者。少了的...

高功率瞬时油耗高，低功率瞬时油耗高，高功率动力大，马力大，低功率则反之