市场上存在许多批油，这些人四处散布消息，声称有关系能从中石油等公司大批量购买柴油。他们声称能在短时间内办理几百万甚至上亿吨的柴油订单，许多不懂行的人甚至一些知名人士都会上当受骗。补充资料：1. 批油的类型 - 中石油中石化总部批油，声称能办理柴油批文，需要商务部的《成品油批发经营...

其次,有望修正柴油供需失衡局面。 从2018年开始,我国的柴油表观消费量增速就已持续负增长。我国柴油消费市场已经开始萎缩,这是行业内形成的共识。 按照《方案》要求,至2025年原油一次加工能力控制在10亿吨/年,那么柴油的理论产量约为1.8亿吨。但按目前柴油的消费萎缩速度估算,到2025年,柴油产量将降为1.7亿吨左右。

所以我们国内市场曾经有过柴油版的车，但是现在没有了！柴油供需方面，很多朋友认为柴油产量低，导致柴油车普及。其实我们国家柴油产量不低，但是需求量极大，留给乘用车的量太少了。如果柴油版乘用车普及率太高，柴油很可能不够用。我们以去年的柴油产量为例。19年我们国内柴油产量高达1.66亿吨(而19年汽...

比如俄罗斯伏尔加-乌拉尔罗马什金油田在1948年发现时只有20亿吨储量,2002年却还有30亿吨。这样的例子在世界各地都有。足以说明石油不是“生物成油说”的那样会有枯竭的一天,是:石油可以用“用之不竭”来形容了!高昂的油价背后是复杂的利益链! “石油会枯竭”是伪命题吗? 一直以来都盛传着一种说法:石油将在...

火力发电主要依赖于化石燃料资源。在我国，煤炭是火力发电的主要燃料，年用量超过20亿吨。除此之外，还有煤气（包括焦炉煤气、高炉煤气、转炉煤气）、柴油、燃料油和天然气等也被用于火力发电。此外，秸秆和垃圾也可作为火力发电的替代燃料。火力发电的常见方式包括：1. 水力发电：基本原理是利用水位落差，...

但是能给我们开开的乘用车用的柴油，其实是没那么多的，单单看2015年，交通运输、仓储、邮政，柴油的消费总量已经是1.116亿吨了。对于工业、农业、建筑业，还有0.6亿吨，剩下来只有0.019亿吨，可以够我们老百姓开乘用车用。所以说，柴油产量绝大部分都是用在生产活动上了。一个萝卜一个坑，想要推广...

一年下来，这个数字接近50亿吨。至于石油和柴油的具体消耗量，根据石油转化成汽油和柴油的效率，大约有60%到80%的石油最终会被转化为汽油和柴油。如果我们取中间值70%来计算，那么全球每年消耗的汽油和柴油总量约为35亿吨。就中国而言，一年的石油消耗量大约为6.5亿吨。

但目前,我国生物柴油产业化受到生产成本较高、扶持不足、相关管理不规范等因素的制约。针对这些问题展开分析讨论,有助于明确产业定位、理清发展思路,从而为决策者提供参考。我国生物柴油生产与示范我国2010年生物柴油产能约300万t/a,产量约20万t,主要原料为餐饮废油、榨油废渣等,产品主要用于农用动力机械及公路、...

随着燃油的逐渐枯竭，新能源汽车具有低能耗，使用成本低，0污染等特点，此外很多地区还不限号，有相关补贴，所以新能源车发展迅速。我本人也买了一台电动汽车，是在九紫新能源买的，日常上下班用，还很方便，车小好停车，使用成本真的非常低。