其次，原厂轮毂的产地信息通常会明确标注，可以通过轮毂上的标识或直接询问制造商来确认。查阅轮毂上的标识，或者通过官方渠道验证，是判断真伪的重要步骤。再者，原厂轮毂的生产厂商通常是一汽等知名正规厂家，而非原厂产品可能来自非正规渠道，这可能导致轮毂内部编码和奥迪标志被磨掉。遇到这样的情况，轮毂...

仔细检查轮毂上的标识：原厂轮毂通常会清晰标注奥迪标识和产品编号，而非原厂可能缺失或标识模糊。 审视轮毂的工艺和材质：原厂产品通常采用优质材料和精细工艺，非原厂可能存在材料低劣和工艺瑕疵。 询问销售商：正规奥迪经销商只提供原厂产品，非原厂供应商可能无法提供完整的检测报告和认证信息。总之，...

2、看轮毂的配件编号：原装轮毂都有自己的配件编号，这个跟每个人都有自己的身份证号是一样的。3、侧边喷码：每一个轮毂在生产的时候都有自己的喷码，一般是以生产日期为主(如果要求做里外高标准翻新，侧边喷码会消失哦)。4、原厂标志：不同品牌的车轮毂在内侧都会有原厂标志的，副厂轮毂是没有的。

首先，你要鉴别轮毂的好坏，是否正品，先要了解基本的轮毂制造工艺，以及一些大型的轮毂制造代工厂家，这个是个很复杂的问题 ，只有像我这样的一些发烧玩车的才会去研究这类东西。1，目前国内著名的原厂轮毂生产大厂有戴卡，立中等等这样的厂家，国内这样的大厂基本上是垄断了很多国产车的原厂轮毂，比如国产...

所谓“原装轮毂”其实就是经过厂家测试的有认证和质量保证的产品，“代工”一般都是没有经过厂家测试和认可的，仅仅是样子上的仿制。国产奥迪的轮毂一般是秦皇岛戴卡生产的，这是一家国有企业，质量可靠。外面卖的仿制轮毂则牌子就多了，好一点的如河北立中，其他的小牌子质量无保证。

细节可以看出端倪 接下来我们来看看奥迪原厂轮毂真假对比的细节:原厂轮毂盒子上贴的是原厂的4S防伪证明，但是副厂没有这个！拆包，原来的轮毂拆包后顶部和底部有蓝色的抗爆橡胶圈，还有一个带橡皮筋的防尘套(类似鞋套)！看轮毂的侧面，生产编号是黄色的。原厂有四圈0000标识，副厂没有。这个职位就是...

看内侧有没有奥迪标，有就是，没有就不是。

更换规格，如从225/60R16转为235/45R18，需要注意几个要点。首先，新轮胎宽度变为235毫米，较原车略宽。其次，高宽比从60%降至45%，意味着侧壁高度减少，可能会影响车辆的操控性和舒适度。最后，轮辋直径从16英寸提升至18英寸，这将使轮子显得更大，更显运动风格。轮毂的J值同样关键。它代表轮毂...

奥迪公司其实也不生产轮毂，轮毂也是购买来的。就好像也没有奥迪牌轮胎一样。 轮毂基本上不存在原厂和非原厂的差别，当然极少数很垃圾的轮毂例外。 我个人开奥迪多年，换了不少轮毂。其实一份价格一分货。 市面上。超过500元/只的轮毂，基本都是...

一般，主要看孔距112尺寸的然后看et40多点你8T的话可以考虑上CC的多5副和奥迪的多5副都很漂亮。还有换17寸轮毂还有其他的注意事项吗，更换轮毂和轮胎的话，但会折价很严重。能卖掉，原厂轮毂内外都会喷上色泽相，给个地方、传统线下改装店／轮胎店主要是分布在汽配城、车身颜色喷涂和外观结构，副厂...