一般来说，轿车跑高速，开起来平稳，还有夜间行驶对面车灯不影响视线，SUV夜间司机位置视线则影响很大，还有风口，路面小水坑、雨雪结冰等都是SUV所不能和轿车相比的。第二个方面就是跑高速轿车底盘低，车身小风阻力小，车不易漂。相反SUV因为车身高大，底盘离地高，风阻力大，跑高速你想想会不会飘？但...

毫无疑问，同级别的汽车，高速路轿车比suv更具稳定性。首先，汽车远低于SUV底盘。有许多外国汽车底盘改装件，甚至可以说完全与地面连接。低速底盘可以在速度过快时最大程度地减少对汽车的气举，扁平车身可以最大程度地减少空气阻力，因此在高速行驶时，汽车的性能优于SUV。其次，SUV通常具有较大的车身，不...

同级别的汽车，高速路轿车比suv更具稳定性，且速度要更快一些。首先，轿车比SUV底盘要低很多，有很多国外的轿车底盘改装的甚至可以说是与地面无缝对接。底盘低就可以最大限度的减少速度过快时空气对汽车的抬升力，而扁平的车体又可以最大限度减小空气阻力，所以轿车在高速上的表现要优于SUV。其次SUV通常...

轿车座椅一股为50-55cm，而SUV的座椅高度一般在65cm左右，所以高出10-15cm的SUV的确是让驾驶员可以看得更远。轿车的底盘比较的低，所受的风阻也相对较低，在高速路上行驶的时候，它给人的感觉就是比较的稳当。而suv的底盘比较的高，所受的风阻也相对较大，在高速路上行驶的时候，它给人的感觉有...

而SUV由于车厢有更多垂直空间，坐垫也比较高，坐起来身体更加平直，所以跑高速时要比轿车舒服很多。驾驶视野由于SUV底盘高，因此视野更开阔。而轿车底盘比较低，所以视野比较低矮。不过相比于轿车，SUV四面的近处盲区要比轿车多。通过性SUV得益于底盘高的优势，通过性比较好。无论是上马路牙子，还是过减速...

当然是轿车比SUV稳了，轿车底盘低，空气阻力小。SUV底盘高，空气阻力大。首先，汽车底盘比SUV底盘低很多。国外有许多汽车底盘改装甚至与地面无缝对接。低底盘在车速过快时可以最大限度地减小气举，而平直的车身则可以最大限度地减小空气阻力，因此高速时的汽车性能优于SUV。其次，SUV通常车身宽大，不可...

轿车比SUV跑高速更稳，这是无需争论的事实。受底盘高度、车身造型影响，轿车风阻更小，高速行驶稳定性更好，而SUV汽车底盘高，汽车重心高，车速超过100km/h时，行驶的稳定性不及轿车。SUV行车视野比轿车大，由于轿车坐姿底矮，后视镜宽度小，行车的可视角度比SUV小，造成轿车的行车“盲区”更大。而SUV...

轿车比SUV更快。轿车的车身设计更加流线型，这种设计可以减少空气阻力，从而提高行驶速度。相比于SUV，轿车通常拥有更轻的车身重量，这意味着在加速和减速时，轿车能够更快速地响应驾驶者的操作。此外，轿车通常配备更优化的发动机和更先进的变速器技术，这些技术能够提高车辆的性能，使轿车在高速行驶时更加...

在高速上行驶不仅还要看车辆的加速能力还要看车辆行驶的稳定性，车辆行驶的稳定性主要是看这辆车的重心，如果选择同一个品牌的SUV和轿车相比，它俩的底盘设计应该是一样的。轿车比较矮，重心比较低，SUV比轿车高，所以它的重心没有轿车低。而重心越低的车在高速上的行驶越稳定，因为这种车子不容易发飘...

其实很多人选择suv除了其能够有很大的空间之外，关键是suv的通过性很好，不管是高速，还是城市道路，还是比较崎岖的路，适应能力还是很好的，但是只要你开过suv你就知道，它并不是越野车，因为其底盘过高，经过崎岖路段的时候就会有飘感觉，尤其是在高速上转弯的时候，操控性并没有轿车稳。油耗。和小轿车...