系统堵或压缩机以及启动电容器异常导致的。在系统管路出现脏堵、冰堵、截止阀没打开、节流部件不通等情况时，空调系统管路内冷媒无法正常循环，压缩机在启动阶段接近堵转的状态。同时应检查压缩机绕组阻值、对地绝缘和电容容量。

压缩机压缩比达不到！磨损严重！

这个问题最常见空调缺氟是关键 开机先摸回气管通过温度来判断 如果冰凉查内机风机转速可能低 内管鳞片和防尘清洗干净或更换 如果内管不算凉粗管可能有压扁 回气温度不算凉再摸进气来判断 进气冰凉还结霜加氟再来试试看 结霜如果慢慢散定是缺氟好决断 压机老化不难见排气不足是重点 四通串气也常见通过...

2. 在没有拆管路的情况下，启动汽车，当转速达到2000转时，打开安装压缩机的地方，抓住排气管，最细的那根如果感觉很热，就说明压缩机是好的，否则就表示压缩机坏了。3. 如果管路拆了，发动汽车打开压缩机的开关，用大拇指按住排气管，如果排气管的压力很高，一般来说按不住。如果能按住，那就说明...

你好，我是维修家电的，这个得看什么情况，首先得看，阀门是否关闭，如果管路里面没有一丁点制冷剂了，你单独测试空调外机，粗管有吸气，吸管没有排气，你得让外机多工作一段时间，用手按住细管，几分钟，如果还是没有排气，前提是粗管一直敞开着，那么，有可能外机管路堵塞，也有可能，压缩机坏了，...

手摸吸气管不凉且排气管不热 确定故障：在二通阀和三通阀处放空制冷系统的氟R22，使用焊取下压缩机吸气管与排气管铜管， 再次上电开机， 压缩机运行， 手摸排气管无压力即没有气体排出、 吸气管无 吸力即没有气体吸入， 从而确定压缩机窜气损坏。加氟也是空调维修的一项基本功，同时又是技术性很强...

如果空调制冷降温效果不好，且压缩机运转电流值过大，则有可能是空调系统管路内混有过多的空气，需要放掉所有冷媒，抽真空后重新加注标准量的新冷媒。如果室内机出风温度很低，则需要清洗室内机回风过滤网，保持室内机风机电机高风档运转。

空调中主要使用的有活塞式、滚动转子式、涡旋式等三种压缩机。正确的搬运压缩机：拔胶塞顺序：先排气管然后吸气管。如果先拔吸气管胶塞，聚集在储液器滤网上的冷冻机油将随氮气喷出，所以先拔排气管胶塞，降低压缩机内氮气压力，缓解及消除喷油现象 1、如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？运行...

你的这种情况从你描述来看应该是排气过热保护 排气温度传感器故障 换个排气温度传感器就行 不贵的 恩 这样啊 是细管结霜的话 空调可能是以下的情况：1、正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。

或者温控器的开关是否打开。也可以观察的到压缩机的离合盘是否吸合。2、 如果管路已经拆卸。那就更好判断，发动汽车，打开压缩机的开关，用大拇指取按住排气管，排气管压力高按不住，如果按的住，说明压缩的压缩能力下降，需要更换。注意此方法测试不能过久，因为压缩是空压缩。 @2019 ...