发布网友 发布时间:2022-05-29 19:08
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热心网友 时间:2023-11-08 12:27
多旋翼农用飞机的旋翼轴是可以前后左右有限倾转的,但不与任何动力机构直接连接,桨毂结构非常简单,并且不需要直升机那样复杂的倾斜盘机构,飞行姿态下旋翼轴后倾使得整个旋翼面处于后倾状态,在旋翼机水平(推力或拉力)的螺旋桨产生前进势能同时,后倾的旋翼利用前下方空气来流以及发动机的(推力或者拉力)螺旋桨产生水平的空气尾流吹拂作用,使得旋翼自旋产生升力飞行,旋翼本身迎角不变,只是通过变换旋翼轴前后倾角使得旋翼面向后的倾转角度改变来控制升降,即使发动机故障出现,旋翼机依旧可以在保持前行惯性的情况下,自旋降落,而直升机则需要将旋翼面后倾并改变旋翼的迎角来实现自旋降落,旋翼机不具备直升机那样的悬停以及后飞、左右侧飞功能,而旋翼机只能保持一种前行飞行姿态,大部分旋翼机需要滑跑距离来实现起落,但是相比固定翼飞机,旋翼机的滑跑距离很短,有些旋翼机在加装旋翼驱动装置后可以实现垂直起飞,从主要的飞行特性上看,旋翼机更加接近于固定翼飞机,从安全性能来说,旋翼机算得上是非常安全的飞行器。Kt02