左右轮的刹车盘磨损不一样,有哪些原因呢?
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发布时间：2022-05-29 20:12
共5个回答
懂视网
时间：2022-08-20 23:19
1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；
2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；
3、有一边的刹车盘可能变形；
4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；
5、左右刹车油管长短相差有点大；
6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；
7、左右两边制动器制动时间不一致；
8、悬架问题。
热心网友
时间：2024-09-16 10:00
细心的朋友在检查刹车片时，会发现两边刹车片的磨损不一致，这是正常的。左右刹车片磨损程度差异不大是正常的。要知道汽车的四个轮子在不同的道路和弯道上的力和速度是不一致的，制动力也会不一致，所以刹车片磨损跑偏是正常的。每个车轮制动片由两个内外片组成，由两个伸缩杆连接。制动时，两个制动片固定住制动盘。松开制动器时，两个制动片沿伸缩杆向两侧移动，离开制动盘。
一、左右制动片磨损不一致的原因
1.磨损的速度主要与刹车盘和刹车片的材质直接相关，所以刹车片材质不均匀是一种可能；
2.总是转弯刹车，左右车轮受力不平衡，也会导致磨损不一致；
3.一个制动盘可能变形。
4.制动缸回位不一致，比如一个缸的回位螺栓脏了；
5.左右制动*长度相差较大；
6.伸缩杆由橡胶密封套密封。但是，如果有水或缺乏润滑，杆不能自由伸缩，制动后的外件不能离开制动盘，还会额外磨损刹车片。
7.左右制动器制动时间不一致；
8.悬挂问题；
9.ABS控制策略存在问题，导致管路压力不均，导致不均匀。
10.制动器本身有问题，制动钳活塞回位不正常，导致长期磨损。
11.四轮定位的问题可能是四轮定位不准确，导致轮胎错位。
12.整个制动系统管路不畅，导致制动液流动不均匀，刹车片左右磨损不同。解决方案:
13.卡钳活塞卡死，制动缸不同步，造成车辆制动时制动片摩擦材料偏置和磨损不均衡。
二、解决方案
1.更换制动片并修理制动卡钳。
2.从上面可以看出，一般来说，刹车片的左右磨损是不同的，应该是单边制动不足或者单边拖滞造成的。
3.如果同一个车轮的两个刹车片磨损不均匀，重要的是检查刹车片材质是否一致，制动缸是否回位良好，气缸支架是否变形。
4.如果左右轮之间的磨损不均匀，重要的是检查同轴左右制动器的制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架体底板是否变形，悬架螺旋弹簧的弹性是否下降等。
热心网友
时间：2024-09-16 10:00
只要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。
而且现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的。刹车片磨损不均匀，常见原因如下;
1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；
2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；
3、有一边的刹车盘可能变形；
4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；
5、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；
6、左右两边制动器制动时间不一致；
7、悬架问题.
总的来说这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。
热心网友
时间：2024-09-16 10:01
热心网友
时间：2024-09-16 10:01
热心网友
时间：2024-09-16 10:02
