WZ551是否具有与半人马座.M2.斯催克等西方现役装甲车同等的实用价值?
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发布时间:2022-05-29 18:32
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热心网友
时间:2023-11-03 16:00
实际上没那么夸张吧?即便是美军力推的斯特瑞克装甲车实际上的防护能力也是很有限的,不过它可选的武器组合非常多,还包括105毫米榴弹炮。高数字化特性赋予斯特瑞克很强的作战能力。相比之下WZ551可就差了一点。虽说有时候数字化纯粹是一种耍花*而且价格不菲,但能发挥上作用的东西,有总比没有要好的多。
其实目前对WZ551主要的担忧是因为WZ551透明度较低,我们对它还很不熟悉。现在以斯特瑞克为典型的车族化趋势也很明显,设计精到的斯特瑞克同样走车族路线,给后勤的压力小了很多。WZ551如果能和未来其他车型走在一起,后勤这方面的压力也可以放松不少,对作战的出勤率和修复比率帮助会很大。
另外WZ551的车内舒适度我也比较担忧,这个看起来无关紧要的问题在长时间作战的情况下对战斗力发挥程度影响巨大,美军向来是很重视这个问题的,半人马的车内舒适度同样非常高,而对WZ551我们还不了解这方面的状况。相反,俄罗斯却不太重视这个问题,BMP3战车的高度那么低,人究竟是怎么在里面待住的……
热心网友
时间:2023-11-03 16:01
WZ551轮式装甲车
国产WZ551轮式装甲车于1986年首次展出,系中国北方工业公司利用高机动性民用汽车的零部件研制而成的形式装甲车.其驱动方式除6*6外,还有4*4和8*8式.主要变形车有120毫米自行迫击炮,装25毫米机关炮的装甲车及装90毫米105毫米炮的装甲战斗车辆.
该车战斗全重15吨,乘员2人,载员9人,车长6.65米,车宽2.8米,高2.89米.车体为焊接式,驾驶员在左前方,车长在其右侧.车体顶部有25毫米机关炮一门,位于可旋转的小炮塔内,炮弹基数400发.火炮两侧各有4个烟幕弹发射器,车长和驾驶员室与载员室用门隔开.车体两侧各有4个射击孔.动力室在车体后部,用门与载员室隔开.
WZ551采用柴油发动机,最大功率为256马力,最大速度每小时85公里,最大行程600公里.该车可水陆两用,车尾部有2个螺旋桨,当车辆在陆上行使时成竖立状态,而下水时,需将其旋转180度.
车上有三防装置,驾驶员夜视仪和灭火设备等.轮胎能防*弹,一旦被击中,还可以40公里的时速行使100公里.
WZ551式轮式装甲车的变形车有装73毫米炮的步兵战车,红箭反坦克导弹发射车,122毫米自行榴弹炮和装甲救护车等.
总的来说没有太大的区别!在某些地方甚至超过半人马座.M2.斯催克等西方现役装甲车!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!