电动车开多快，最省省电？
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发布时间：2022-04-22 04:52
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时间：2023-07-29 08:48
在骑行时不要一味追求速度，应该匀速行驶，不要一会快一会慢。如果交通环境不允许，或者遇到雪天路滑的时候，应当尽量避免频发刹车和启动，这样可以延长电池和电机寿命。值得一提的是，据观察电动车在中速行驶的时候，速度保持不变的状态下最省电。
2、切记不要急刹车
骑车时要专心，时刻观察周围的路况，避免急刹车。因为急刹车不仅对电机有很大损害，而且还易使车闸抱死，影响电动车的使用。
3、助力骑行很重要
如果广大电动车用户不着急赶路的时候，可以适当使用电动车的助力功能，这样可以节省大量电量，与此同时还能保护电机，延长电池使用寿命。
4、亏电骑行损害大
有的电动车用户一直到电动车骑不动时才充电，殊不知这样的行为严重地伤害了电池性能。多次深放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前选择助力骑行，避免深度放电。
5、根除耗电陋习
耗电第一大凶手就是超载，电动车载重量越大，就越耗电，所以一定要使电动车的载重范围合理。耗电的第二大凶手就是车胎的胎气不足，在行驶前，一定要打满气，不然会耗损电量。一般认为电动车在中速行驶的时候是比较省电的，匀速保持在最高时速的60%时最为省电。因电动自行车的速度与电动车的电机以及电压有关，如果速度太快，电动机始终以最大功率输出，发热比较大，要消耗比较多的电能，同时也影响电动机的使用寿命；如果速度太慢，频繁刹车再次启动，也会多消耗电能。在这里需要特别指出的是，电动车的频繁启动是最耗电的，电动机的启动电流是正常运转时的数倍
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时间：2023-07-29 08:48
在骑行时不要一味追求速度，应该匀速行驶，不要一会快一会慢。如果交通环境不允许，或者遇到雪天路滑的时候，应当尽量避免频发刹车和启动，这样可以延长电池和电机寿命。值得一提的是，据观察电动车在中速行驶的时候，速度保持不变的状态下最省电。
2、切记不要急刹车
骑车时要专心，时刻观察周围的路况，避免急刹车。因为急刹车不仅对电机有很大损害，而且还易使车闸抱死，影响电动车的使用。
3、助力骑行很重要
如果广大电动车用户不着急赶路的时候，可以适当使用电动车的助力功能，这样可以节省大量电量，与此同时还能保护电机，延长电池使用寿命。
4、亏电骑行损害大
有的电动车用户一直到电动车骑不动时才充电，殊不知这样的行为严重地伤害了电池性能。多次深放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前选择助力骑行，避免深度放电。
5、根除耗电陋习
耗电第一大凶手就是超载，电动车载重量越大，就越耗电，所以一定要使电动车的载重范围合理。耗电的第二大凶手就是车胎的胎气不足，在行驶前，一定要打满气，不然会耗损电量。一般认为电动车在中速行驶的时候是比较省电的，匀速保持在最高时速的60%时最为省电。因电动自行车的速度与电动车的电机以及电压有关，如果速度太快，电动机始终以最大功率输出，发热比较大，要消耗比较多的电能，同时也影响电动机的使用寿命；如果速度太慢，频繁刹车再次启动，也会多消耗电能。在这里需要特别指出的是，电动车的频繁启动是最耗电的，电动机的启动电流是正常运转时的数倍。
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时间：2023-07-29 08:49
现在的很多电动车时速都已经超过了40km/h，然而保持这个速度并不能让电动车电池更省电。根据行车测试，电动车时速在20km/h，电压输出最稳定，而以此速度骑行，电动车电池将最省电，且续航里程最远。
2、渐进加速，避免急刹车
很多电动车用户在骑行过程中，喜欢将调速转把一下子拧到最大，而殊不知这样的使用方式会增大耗电量。另外，一些用户也喜欢急停急刹，而这样的使用方式，会加大对电机与电池的损耗。因此，在电动车使用过程中，做到渐进加速，避免急刹车，可以在一定程度上让电池省电，达到延长电动车续航里程的效果。
3、保持合理的胎压与充电温度
最后，对于电动车来说，保持合理的胎压也能在一定程度上延长电动车的续航。一般而言，电动车最佳的胎压为350kpa，而冬季很多电动车的数值都会低于350kpa，而这个时候，用户就需要及时补充胎压，减少行车阻力，从而让电动车跑得更远。另外，在冬季给电动车充电，最好将车辆推到温度适中的地方进行充电，这样就可最大程度延长续航。
总之，对于用户来说，将时速控制在20km/h左右、渐进加速且避免急刹车、保持合理的胎压与充电温度等，将有利于延长电动车续航。而用户学会这几点，多跑15km也不是什么问题。当然，日常生活中也要养成良好的充放电习惯，例如不混用充电器、不使用快充、不过度充电、不过度放电等。
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时间：2023-07-29 08:49
改变驾驶习惯：拥堵、混乱的交通状况每天都在发生着，而如果开车时性情暴躁一点，脚下的“电门”踩得狠了一点，你的电量也会随着车速“风驰电掣”般的下降。所以，纯电动车最好还是慢慢悠悠地开，一方面磨练一下自己开车时简单粗暴的性情，一方面还能确保行车安全，顺利回家。
巧踩刹车：老驾驶员总是提前处理各种情况，尽量少使用制动，根据道路和交通情况的需要，在必要的时候恰当的踩刹车。制动的实质是汽车轮胎与路面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦作功，将汽车的动能转变为热能。这些动能是由电机而获得的，频繁使用必然增加电量的消耗。所以要尽量减少紧急制动，防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑而“一脚成祸”。为此，要采取预见性刹车，当预计到必须减速或停车时，应提前收油门，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又省电。

让轮胎保持在一定的气压下：通过大量实验表明，当电动汽车的轮胎保持在一个较高的气压下，不仅会减少行驶途中的颠簸程度，去除因为石子等物体而引起的不便，同时也会减少轮胎与路面的摩擦系数，从而起到增加行驶里程的原因，所以不能过低。
定期充电保养：对于电动汽车来说，为了保证它的蓄电池不出现地亏电及放电问题，我们就必须定期定时对其进行充电保养工作，减少因为亏电而引起蓄电池损坏。同时定期对其内部加注硫酸也会加大它的内部活跃程度，提高整个电动汽车的使用性能。在充电时，注意：充电时间一般在8-10小时。蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。长久不用时，每隔半个月对蓄电池进行一次充电维护。
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时间：2023-07-29 08:50
