压缩机的吸气温度与什么有关
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发布时间:2022-04-22 05:03
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时间:2024-02-26 11:09
压缩机吸气温度的高低与回气管的长度和保温状态及外界气温的高低有关。吸气温度过专高,影响制冷效果,但为了防止压缩机产生液击,允许吸气属温度比蒸发温度高10~15℃。
为了保证压缩机的安全运行,防止液击冲缸现象,要求吸气温度比蒸发温度稍高一些,也就是使制冷剂蒸气成为过热气体。
对于采用回热循环可使制冷系数增加的制冷剂,可以采用较大的吸气过热度。对于采用回热循环而制冷系数变化不明显的制冷剂,一定的过热度有利于保证系统正常运行,但吸气过热度太大会使排气温度升高。因此,吸气过热大小应根据蒸发温度、吸气管道的过热情况、制冷剂种类及制冷剂循环形式来确定。
扩展资料
对于氟利昂制冷系统,一般希望有一定的吸气过热度;一则可以提高循环的经济性,二则可以保证系统正常运行。过热度大小可按下述原则确定:
1、采用热力膨胀阀时,蒸发器出口气体过热度为3-5℃。
2、单级压缩和双级压缩的高压级吸气温度,不应超过15℃,但也不能过低。
3、双级压缩低压级允许的吸气温度与汽-液热交换器性能及吸入管道的冷损失有关,一般可比蒸发温度高30-40℃。
4、在汽-液热交换器中,气体出口温度比液体进口温度低5-10℃。
5、复叠式制冷系统低温部分的吸气过热度范围为12-63℃,蒸发温度较高时取较小值,反之取较大值。若汽-液热交换器达不到这一过热度,可采用加设汽-汽热交换器的措施来提高吸气温度。
压缩机的吸气温度与什么有关
压缩机吸气温度的高低与回气管的长度和保温状态及外界气温的高低有关。吸气温度过专高,影响制冷效果,但为了防止压缩机产生液击,允许吸气属温度比蒸发温度高10~15℃。为了保证压缩机的安全运行,防止液击冲缸现象,要求吸气温度比蒸发温度稍高一些,也就是使制冷剂蒸气成为过热气体。对于采用回热循环可使...
造成压缩机吸气温度异常的原因有哪些?
压缩机吸气温度与蒸发器的工作状况和回气管道的保温状况有关。(1)吸气温度过高 节流阀开启过小,系统中制冷剂的循环量不足,使蒸汽比容增加,或回气管道的保温层损坏,保温性能不良,使回气过热,使压缩机排气量下降,而造成排气温度过高。(2)吸气温度过低 因蒸汽比容减少,而造成制冷剂气化不良,...
什么是压缩机的吸气温度?
压缩机的吸气温度是压缩吸入汽缸内气体的实际温度值,可从压缩机的吸气阀上部测得。压缩机吸气温度的高低与回气管的长度和保温状态及外界气温的高低有关。吸气温度过高,影响制冷效果,但为了防止压缩机产生液击,允许吸气温度比蒸发温度高10~15℃。
为什么说制冷结束时压缩机的吸气温度下降到最低,压缩机的吸气来自哪里...
吸气温度是指压缩机进气口的温度;影响吸气温度的有很多因素,如吸气压力,吸气过热度,蒸发温度等;1、压缩机制冷是一个循环过程,所以吸气温度在同一工况下,它的数值基本可以认为是不变的,所以你提的第一个问题本身就有问题;2、第二个问题你是想问压缩机吸气是怎么来的,是低温低压的液体冷媒通过蒸...
压缩机吸气温度比蒸发温度高多少度
对压缩机来说,蒸发温度越高,吸气压力越高,压缩机制冷量越大;对蒸发器来说,蒸发温度越高,蒸发器换热量越小;综上,蒸发温度与制冷量之间没有非常直接的关系.在实际测试过程中,通常用吸气压力来近似当作蒸发压力,然后查冷媒性能表,查出“蒸发压力对应饱和温度”,也就是所谓的“蒸发温度”.
压缩机的排气温度和吸气温度有什么关系?
压缩机的吸气温度是指压缩机吸气阀处的制冷剂气体温度,为了保证中小型冷库使用的活塞式压缩机安全运行,防止压缩机出现“液击”故障,压缩机的吸气温度就需要比制冷系统的蒸发温度高一些,使吸入压缩机的气体为过热蒸汽状态。一般制冷系统制冷剂的过热度在5℃左右比较合适。压缩机吸气温度高时,排气温度也高...
制冷压缩机吸入气体温度-25℃吗?
压缩机吸气温度是指压缩机吸入口处的制冷剂的温度。为了确保压缩机的安全运行,防止系统液击冲缸现象的发生,要求压缩机的吸气温度比库房蒸发温度高一些,也就是适当控制压缩机吸入的制冷剂蒸气是过热气体,通常把吸气温度和蒸发温度之差,称为吸气过热度。制冷系统吸气过热分为有害过热和有益过热。有害过热...
涡旋压缩机吸气温度过高什么原因
吸气温度过高有以下几个原因:1、蒸发器的制冷剂供液太少;2、系统制冷剂充注量过少;3、在液管上或其他附属组件上存在缺陷;4、热力膨胀阀过热度设置过高或感温包漏气。
压缩机里的冷凝温度,蒸发温度,吸气温度,吸气过热是什么意思?
压缩机系统的冷凝温度,是指制冷剂在冷凝器中冷凝时的温度,该温度相对应的制冷剂蒸汽压力即冷凝压力。冷凝温度是制冷循环中主要运行参数之一,对于实际制冷装置,由于其他设计参数变化范围较小,冷凝温度可以说是最重要的运行参数,它直接关系到制冷装置的制冷效果,安全可靠性和能耗水平。蒸发温度是指制冷剂...
汽车空调制冷剂少为什么压缩机吸口会发热
所以温度不高,但当系统少氟时,由于进入蒸发器制冷剂流量不足,导致蒸发器出口过热度较大,所以回气口温度较高,如果系统完全没氟了,压缩机空转,这样压缩机本身产生的热量没法散掉,回气管也没制冷剂冷却,所以最终与压缩机连接的吸气管热气管都会变得很热或烫,这样长期运转会损坏压缩机....