11·21包头空难的环境影响索赔
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发布时间：2022-05-27 05:00
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时间：2023-09-15 19:55
1·21包头*32位家属索赔1．32亿。2004年11月21日8时21分，包头飞往上海的MU5210航班起飞出现事故，坠入包头市南海公园的湖中并发生爆炸起火，机上47名乘客，6名机组人员以及地面2人共55人在事故中丧生。
2009年，*索赔案立案，赛前进行了20多次对话和证据交换。截至2012年10月9日，理赔案件已正式展开，共有32名家庭成员要求赔偿1．32亿元。
扩展资料：
事故原因
事故调查小组分析了crj－200飞机的空气动力学性能，机翼污染物，机组的操作和处置，得出的事故原因是：起飞时机翼污染降低了机翼失速的临界迎角。当飞机刚刚降落时，它在没有警告的情况下失速了，飞行员无法从失速中恢复，直到飞机坠毁。
事故调查组认为，当飞机在包头机场过夜时，天气寒冷，机翼污染最可能是霜冻。飞机起飞前未解冻（结冰）。
中国东方航空股份有限公司负责事故的领导和管理。调查确定该事故为责任事故。
参考资料：百度百科-11.21包头*
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时间：2023-09-15 19:56
1·21包头*32位家属索赔1．32亿。
2004年11月21日上午8时21分，从包头市飞往上海的MU5210航班在包头市南海公园坠入湖中并起火。47名乘客、知岛、6名机组人员和2名地面人员在事故中丧生。
在2009年，飞机失事索赔案件被提交，超过20个对话和证据交换发生在事件之前。截至2012年10月9日，这起索赔案件已经正式启动，32名家属要求1．32亿元的赔偿。
扩展资料：
注意事项：
事故调查组对crj－200飞机的空气动力学，机翼污染，机组操作和处置进行了分析，得出起飞时机翼污染降低了失速临界迎角的结论，当飞机第一次着陆时，它毫无征兆地失速了，直到飞机坠毁，飞行员才从失速中恢复过来。
事故调查组表示，飞机在包头机场过夜时，天气寒冷，极有可能是霜冻造成的机翼污染，飞机起飞前没有解冻（结冰）。
中国东方航空公司负责此次事件的领导和管理，调查确定这次事故是责任事故。
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时间：2023-09-15 19:56
1·21包头*32位家属索赔1.32亿。2004年11月21日8时21分，包头飞往上海的MU5210航班起飞出现事故，坠入包头市南海公园的湖中并发生爆炸起火，机上47名乘客，6名机组人员以及地面2人共55人在事故中丧生。
2009年，*索赔案立案，先后进行了20多次庭前谈话和证据交换。直到2012年10月9日，索赔案正式开庭，32位家属索赔1.32亿。
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事故原因
事故调查组通过对CRJ-200机型飞机进行气动性能、机翼污染物、机组操作和处置等进行分析，认为本次事故的原因是:飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。
事故调查组认为，飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜（冰）。
东航公司对这起事故的发生负有一定的领导和管理责任，东航云南公司在日常安全管理中存在薄弱环节。 经调查认定这起事故是一起责任事故
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时间：2023-09-15 19:57
“塞外西湖”南海公园 南海位于包头市东河区南侧，距离黄河约一公里。1985年命名为“南海”。总面积约30000亩，其中水面7700多亩，草地23000亩，年可接待游客50万人次，被誉为“塞外西湖”。2001年，南海旅游风景区被国家旅游局评为国家AA*旅游景区，同年由内蒙古自治区*批准晋升为省级湿地自然保护区。
南海公园一直由包头市南海公园管理处负责经营。2004年11月21日，东方航空公司一架MU5210客机在包头市刚刚起飞不久就发生爆炸，不仅导致55人遇难，还使南海湖受到严重污染。
据包头市南海公园管理处负责人虞伟介绍，*发生后，南海湖污染逐渐由水面向底泥扩散，由局部向整个湖面蔓延，南海公园从此全面停业。受南海公园管理处委托，中国环境科学院于2004年对南海湖水环境、水生态和公众心理进行调查，最终出具了《生态环境影响调查报告及环保方案设计书》。该报告认定：东方航空公司的*事故造成南海公园水系严重污染，生态系统受到严重破坏，总体水质恶化，各类经济损失总计1.052亿元。
随后，东方航空公司对中国环境科学院的认定提出异议，请求内蒙古自治区协调制定湖水治理方案。自治区*委派内蒙古自治区环保局组织专家组对包头市南海湖污染进行第三方认定。内蒙古自治区环保局最终作出结论：整个南海湖已受污染，需要修复湖区水生态系统，治理费用总计2140万元。对此方案，东方航空公司与南海公园管理处均表示认可，并于2005年9月29日签订赔偿协议。
此前，鉴于*造成南海公园停业，东方航空公司向南海公园管理处赔偿建筑损失、营业中断补偿费等总计1134万元。
