发布网友 发布时间:2022-05-29 04:57
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热心网友 时间:2023-10-15 11:30
欧系车的法律法规不一样,后排隆起高,不止是大众,比如福特,也是一样,一般情况下,看到这种情况,我们首先想到的就是,凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等,事实其实并不是完全这样。后排凸起与不凸起,都有它存在的理由,不凸起,坐三人中间位置的乘客不用刻意劈腿,会更舒服自然一些。凸起,一般底盘会更低一些,重心自然也会更低一些,对操控性能有利。
底盘平整度,为了底盘平整,只能把排气管和传动轴放进底盘里面去,所以才会发生第二排中间位置凸起。 为什么要把排气管和传动轴放到底盘里面,一、底盘平整,在车辆快速行驶的时候风阻大大减小,自然油耗降低,动力增进。二、排气管道离地间隙高了,这样通过性也好了。不至于卡到排气管道。
大众汽车后排地板凸起特别明显,不管是七八万块钱的捷达、桑塔纳还是POLO,也不管是中级车帕萨特迈腾,还是带字母的都会有这种情况。对于大众汽车后排凸起原因也是众口不一,有人说这是为了节省成本,厂家不愿开发新模具;也有人说这是为了提升车身强度而为。其实这个凸起是为了底盘的平整性,由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴,通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上,所以结构上需要有这样一个凸起。
B6时代,迈腾,CC,迈腾旅行都有过3.6V6版本,由进口大众销售,这些版本都是四驱的。其中迈腾旅行版就是大名鼎鼎的R36。到了B7时代,V6的迈腾,帕萨特,CC一股脑儿国产,在国产过程中进行了阉割,考虑*影响,把3.6的发动机修改行程改为3.0,另外去掉四驱功能。当然也别说大众黑,因为国产后,价格由R36的50W+降到30W左右。
热心网友 时间:2023-10-15 11:30
这可能就是德国汽车的设计理念,是为了突出展现德国汽车的性能,所以才会有这样的设计。热心网友 时间:2023-10-15 11:31
这样的设计主要也是为了适应关于地势的要求,德国的路面就是这样的,所以在设计的时候就会把后排地台凸起一些。热心网友 时间:2023-10-15 11:31
因为这是德系车的特点,德系车觉得这样做可以保护底盘,而且也可以让整个车身的线条更加流畅。