大众威然、丰田Sienna以及广汽传祺GM8，能否撼动别克GL8的地位？

发布网友 发布时间：2022-05-29 07:41

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热心网友 时间：2023-10-11 10:57

?点滴之言：亮点在最后？

自21世纪初别克GL8正式国产开始，这款车型就逐渐开始奠定了国内20-40万元MPV市场的“常青树”地位，虽然前期也遇到了几个挑战者，如本田奥德赛。

但在与GL8硬碰硬的对抗之下，大多数挑战者都没有对GL8形成真正威胁，而倘若细数一下，似乎近十年都没有新的挑战者出现了。

然而，随着大众威然正式上市，丰田Sienna基本确定国产之时，GL8在该级别的王者地位似乎会受到威胁。

那么在未来，局势是否会从GL8的“一家独大”演变成“三国之争”呢？

GL8的“大”优势渐被抹平，三者定位略有不同

此前GL8之所以能够长期占据优势地位，最大的原因还是尺寸和空间在同级领先，20-40万之间几乎没有在尺寸上能与之媲美的车型。

考虑到大众威然28.68万元的起售价，而Sienna未来的售价大概率也不会更低，基本可以确认GL8 ES陆尊应该是它们主要的竞争车型。

这么来看，大众威然和丰田Sienna与GL8曾经的大多数竞品不同，首先它们的尺寸足够大，威然甚至比GL8还大出一圈，而根据海外版老款Sienna的尺寸来看，未来即将国产的换代Sienna似乎也不会逊色GL8多少。

不过在内部乘坐空间上，由于威然并不是原生MPV平台，而是大众MQB平台的衍生车型，所以即便尺寸更大，但乘坐空间，尤其是第三排相比GL8还是逊色些。

至于Sienna，虽然采用的是与RAV4荣放等车型相同的TNGA-K平台，但考虑到日系车普遍在空间利用度上占优，至少应该不会比威然差。

只是，虽然威然的乘坐空间或许是三者中最小的，但后备厢储物空间或将更占优势。

值得注意的是，与GL8外观所呈现的商务范儿不同，换代Sienna身上所呈现的家用风格似乎更浓一些，而威然似乎介于二者之间。

考虑到这一级别除了商用，家用领域也有很大的拓展空间，而这一细分市场似乎也会成为威然和Sienna未来的主要突破口。

虽然从“内在美”来讲，延续Avenir版本贯穿式双屏的全新GL8 ES陆尊似乎比威然和Sienna更为时尚一些，但在其他方面，后两者还是能够占据一定优势的。

Sienna综合实力最强，但性价比最高的是威然？

首先来看GL8 ES陆尊，其在5月初改款的同时，将2.0T+6AT的动力总成改为了全新代号LSY的2.0T+9AT组合。

虽然最大功率从191kW下降至了174kW，但由于全新发动机搭载了可闭缸技术，老款“油老虎”的帽子基本可以摘掉了，工信部油耗从8.5L/100km下降至7.9L/100km。

而即便动力参数有所下降，GL8 ES陆尊在三者的竞争中仍旧处于领先地位。

至于Sienna，近期有很多媒体将之捧得很高，而实际上从产品力来讲，这款车型的实力确实不差。

2.5L混动版本的动力参数不仅胜过了威然和GL8 ES陆尊，而且油耗还低不少，再加上内部很多人性化的设计，以及三者中唯一能够提供的四驱版本，Sienna似乎会成为GL8未来最大的威胁。

只是大家想必忽略了一点——售价，现款Sienna主要在平行进口渠道销售，售价大多为38-59万元之间，即便未来国产时省了税率，但2.5L混动和四驱的成本毕竟不会太低。

笔者推测未来国产时Sienna的起售价大概率会在30万元以上，甚至可能突破至35万元。

都说“一分钱一分货”，丰田自然不可能自己吃了亏。

而对于大众威然来说，最大的优势似乎在于性价比了。28.68万元的起售价比此前的预售35万元起低了不少，而在三者之中，威然应该也是起售价最低的。

虽然动力上处于劣势地位，但更大的尺寸或许能够一定程度补足劣势。

只是考虑到其起售价比大众途昂还要低，是否会出现自家打架的局面？

点滴总结

看得出来，三款车型各有特色，但其实目的又各不相同。

GL8 ES陆尊出现更大的意义是摆脱老款“油老虎”的帽子，同时提升自身竞争力，维持同级别标杆的地位；丰田Sienna则似乎想要蚕食中高端家用MPV市场；而大众的野心更大，威然似乎想要凭借性价比优势通吃商用和家用MPV市场。

只是大家或许忽略了一点，别克GL8除了ES陆尊和Avenir版本，还有售价更低的陆上商务舱版本，而后者的起售价为23.29万元，远低于威然以及未来的Sienna。

考虑到2019年GL8 30万元以下车型的销量占比接近60%，因此威然和Sienna大概率不会威胁GL8的“基础”，不过，这并不意味着GL8陆上商务舱版本就能“高枕无忧”。

前段时间，广汽传祺推出了GM8大师版，基于“震天翼”全新家族化设计的新车在气势上进一步趋近丰田埃尔法，同时更加突出第二排的核心卖点，而最大功率185kW的2.0T发动机+8AT组合在面对GL8陆上商务舱时也不虚。

考虑到GM8大师版的售价为基本平齐的23.98-25.28万元，GL8陆上商务舱版本似乎也不该掉以轻心。

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