发布网友 发布时间:2022-05-29 12:49
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-18 16:25
当然是外露式排气管好看,排气管不仅只是排气作用还能起到装饰作用,将排气管置于车辆的装饰要根据车型,选择半露全露或隐藏,排气管的装饰改装不能影响发动机的排气。
提升中低转速扭力,起步快。爬坡有力。声音低沉,在90分贝左右的时就不会牺牲高转速的马力,主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。(缺点:高转速时有共振声,对高转速马力就没有多大的提升),S鼓用于2.0以下排量的发动机。
扩展资料:
半回压管:这种管子回压的力量较低,排气的顺度比回压管好,他是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。
优点:起中尾速扭力表现不错 缺点:噪音偏大,音量较大。
直通管:加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让"*叔叔"来追你 回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。
优点:排气顺畅,高转速扭力强。
缺点:低转速软力,噪音大音量超大。
参考资料来源:百度百科-排气管
热心网友 时间:2023-10-18 16:26
说隐藏排气我只服韩系,看看那排放都不知道是不是排在车外面了?说实话,很多人认为排气管还是露出好看,才像汽车,才像一部机械作品。隐藏式排气管散热的效果比外排气管差,但不影响其性能,优点就是美观,所以说事物是有两面性的。
国*多数还是喜欢露在外面的好,现在大多数隐藏式排气大多数是为了节约成本,因为排气管露出来要在保险杠上挖洞。但是SUV车型都喜欢用外露的排气管,特别是VV7、VV5哪样的,双边双出的排气管。
不管你国产还是合资还是进口,隐藏排气管,最主要的原因还真是“节约成本”。隐藏式排气是日系车先用的,当年某德系品牌攻击日系设计普通连排气都不敢露出来,现在日系不但露出排气,还搞上四排气,德系反而用上了隐藏排气,还美其名曰环保有设计感。
对于隐藏排气还有一种说法也很搞笑,据说最根本原因在于欧洲主流品牌均采用缸内直喷技术,一脚油门下去能明显看到黑乌乌的黑色碳粉尖类排放物,有损豪车形象,所以很多车型都随波逐流采用了隐藏式的排气。
第十代思域的外观*的真的太过分了,前脸的设计比较凶悍,低配的大灯比中高配的大灯要有神!如果要说不满意的,勉强也是有一点,就是双排气设计为隐藏式,所以就没有那么运动了,不少车友都去改装了双排总成,但是我不是很推荐,某些方面都可能出现问题。
改尾喉不影响安全,只是会出现两个弯角,一般来说,排气段一个弯角按0.2Kpa压力降来算,两个就是0.4kpa。会略微影响回压。至于会不会影响发动机工作,要看有没有回压反馈设定和传感器的敏感度了。
以上内容参考百度快照-为什么隐藏式排气会逐渐成主流?真是为了省成本?
热心网友 时间:2023-10-18 16:26
如果题主仔细观察的话,会发现现在越来越多的车型选择使用隐藏式排气布局,然后再加上排气装饰件,难道这主要是因为简配、为了节省成本吗?说实话,现在大多数隐藏式排气大多数确实是为了节约成本,因为排气管露出来的话要在保险杠上挖洞。就影响来看,隐藏式排气管散热的效果比外排气管差,但不影响其性能,优点就是美观,所以说事物都是有两面性的。不过国*多数还是喜欢露在外面的,因为觉得这样才像一辆汽车,才像一部机械作品。目前来看,一般SUV车型比较喜欢用外露的排气管,比如VV7、VV5以及最近东风风行旗下的全新SUV”SX5G”,都是采用的双边双出排气管,这一点确实挺杀我的,因为我个人对于单边排气和隐藏排气都不感冒,不过还是看题主个人的审美吧。热心网友 时间:2023-10-18 16:27
当然是外露式排气管好看,排气管不仅只是排气作用还能起到装饰作用,将排气管置于车辆的装饰要根据车型,选择半露全露或隐藏,排气管的装饰改装不能影响发动机的排气。热心网友 时间:2023-10-18 16:27
其实关于隐藏排气还有一种说法,我觉得还蛮搞笑的,据说最开始的欧洲主流品牌大都是采用缸内直喷技术,但是一脚油门下去就能看到黑乌乌的排放物,比较有损豪车的形象,于是后面就采用了隐藏式的排气,哈哈~