2015款宝马x1托臂是铁板
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发布时间:2022-05-25 13:23
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热心网友
时间:2023-11-01 06:13
是铁板。以X1比Q3为例,X1比Q3轻是因为少一层密封圈,少一个悬挂球,少两个后悬连杆,少一套水冷装置,就能减少至少几十公斤的重量,我们就不必再探询X1的悬架支臂是几块铁板压成的了,反正Q3是铸铝的。
X1比Q3长了167mm,高了33mm,轴距长了177mm,最低配18Li比Q3的30TFSI重了25KG,你所说的发动机舱盖、车门、防倾杆连接支架、避震器、前后防倾杆、曲轴箱、变速箱安装支架等等的减重设计。
Q3悬架用的是成本1200元左右的铝合金摆臂,而X1用的是成本450元左右的铁质双层冲压件。