防抱死制动系统很难,该怎么检修?

发布网友发布时间：2022-05-25 15:02

共5个回答

热心网友时间：2023-11-29 00:22

ABS防抱死系统是在传统制动装置的基础上，改进的技术，其工作原理是，依靠安装在车轮上的高灵敏度轮速传感器和车身上的车速传感器，由计算机控制。一旦发现车轮抱死，可以有效缩短停车距离。在紧急制动时，ABS能使车轮滚动并产生阻力，阻力比可达20%左右。此时，轮胎与地面之间的摩擦，即所谓的制动点或区域。正常的制动系统不能做到这一点。配备防抱死制动系统的车辆。

我们在驾驶测试中还了解到，ABS的作用是防止车轮在紧急制动时抱死。当车轮即将到达下一个锁止点时，用AJA气囊反复施加制动油压FAZ。这样，它可以在一秒钟内动作60-120次，相当于连续制动和松开路面。

检查液压元件是否泄漏时，打开点火开关，直到液压泵停止工作，然后再等待3分钟，使整个液压系统稳定。在维修和拆卸ABS系统前，首先切断ECU电源，释放制动系统压力，防止高压制动液喷出造*身伤害。然后反复踩下并松开制动踏板（至少25次），直到感觉制动踏板太硬。

按下传感器头，移动到传感器齿圈的顶部，直到纸张接头接触齿圈。以2.4~4N’-的扭矩压下紧固螺钉定位传感器头。重新激活轮胎和车轮，放下汽车，启动发动机进行路试。如果ABS故障指示灯不亮，说明系统正常，传感器良好。

一般情况下，如果ABS失灵，汽车制动时会打滑。因此，明月集团建议，一旦ABS TEM出现问题，应尽快修复，当系统出现故障时，仪表板上的ABS故障灯将点亮，提醒驾驶员小心驾驶，尽快修复。

热心网友时间：2023-11-29 00:23

在修的时候一定要检测电压，而且在拆下蓄电池电缆后再充电，温度不要太高，一定要给制动系统泄压。

热心网友时间：2023-11-29 00:23

在检修的时候一定要选择专业工具，而且在检修的时候也需要注意一些细节的问题，同时也需要请专业的检修工人进行检修，请一些内行进行检修，这样更专业一点。

热心网友时间：2023-11-29 00:24

这个时候就要及时找到问题所在，一定要了解这个装置的组成部分，可以通过观察的方式来了解具体的问题，之后去4S店检修。

热心网友时间：2023-11-29 00:24

防抱死制动系统很难，该怎么检修？一是按一般制动系统检修的方法全面检查，如制动液的液面高度、手制动是否完全释放、真空制动助力装置的工作状况等。二是对ABS的外观进行检查，如导线的接头和插接器有无松脱、制动油路和泵及阀有无漏损、蓄电池是否亏电等。三是遇制动不良故障时，应先区分是ABS机械部分不良还是ABS电子控制系统的故障。四是ABS电子控制系统故障多出现于线束插接器或导线头松脱、车速传感器不良等。应先对这些部件和部位进行检查，而制动压力调节器等故障相对较少，ABS的控制器故障更少，所以一般情况下，不要轻易去拆检ABS ECU 和制动压力调节器。五是检查轮速传感器头与齿圈间隙是否符合要求，轮速传感器头与齿圈是否脏污或损坏。六是检查各液压管道的接头是否密封良好，是否有受损和腐蚀等现象。七是举升汽车，或在地沟上检查整个液压制动设备、ABS系统组件的状况。