检修abs制动防抱死系统有哪些事项需要注意 试题

发布网友 发布时间：2022-05-25 15:02

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热心网友 时间：2023-09-10 12:44

1、ABS与常规制动系统是不可分割的。常规制动系统一旦出现问题；ABS系统就不能正常工作。因此，要将二者视为一个整体进行维修。当制动系统出现故障时，应首先判断出是常规制动系统还是ABS系统的故障，不能只把注意力集中到传感器、电子控制器和制动压力调节器上。

2、ABSECU对过电压、静电压非常敏感，稍有不慎就会损坏ECU中的芯片，造成整个ABS瘫痪。因此，点火开关处于接通（ON）位置时，不要拆装系统中的电器元件和线束插头。如要拆装系统中的电器元件和线束插头，应先将点火开关关闭。

3、使用充电机给汽车上的蓄电池充电时，要从车上拆下蓄电池电缆线后再进行充电;另外，不要用启动电源启动发动机。

4、高温环境容易损坏ECU。ECU只能在短时间承受90℃温度，在对汽车进行烤漆作业时，应视情况将ECU从车上拆下。

5、在对ABS系统进行检修拆卸之前，首先应切断ECU的电源，并给制动系统卸压，以免高压制动液喷出伤人。卸压时，先关闭点火开关，然后反复踩、放制动踏板（至少25次以上），直到制动踏板感觉很硬为止；另外，在制动液系统没有完全装好之前，不能接通点火开关，以免电动泵通电运转泵油。

热心网友 时间：2023-09-10 12:45

注意事项：

(1) ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作，因此，要将两者视为整体进行维修，不能只把注意力集中于传感器、电脑和液压调节器上。

(2) ABS电脑对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电脑中的芯片，造成整个ABS瘫痪。因此，点火开关接通时不要插或拔电脑上的连接器；在车上进行电焊之前，要戴好防静电器(也可用导线一头缠在手腕上， 一头缠在车体上)。

拔下电脑上的连接器后再进行电焊；给蓄电池进行专门充电时，要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。

(3)维修车轮速度传感器时一定要十分小心。拆卸时注意不要碰伤传感器头，不要用传感器齿圈当做撬面，以免损坏，安装时应先涂覆防锈油，安装过程中不可敲击或用蛮力。一般情况下，传感器气隙是可调的(也有 不可调的)。调整时应使用非磁性塞卡，如塑料或铜塞卡，当然也可使用纸片。

(4)维修ABS液压控制装置时，切记要首先进行泄压.然后再按规定进行修理。

(5)制动液要至少每隔两年更换一次，最好是每年更换一次。这是因为DOT3乙二醇型制动液的吸湿性很强，含水分的制动液不仅使制动系统内部产生腐蚀，而且会使制动效果明显下降，影响ABS的正常工作。

注意不要使用DOT5硅酮型制动液，更换和存储的制动液以及器皿要清洁，不要让污物、灰尘进人液压控制装置，制动液不能溅到ABS电脑和导线上。最后要按规定的方式进行放气(与普通制动系统的放气有所不同)。

(6)在进行ABS诊断与检查时，只要掌握扫描仪等专业工具的使用方法，按照维修手册中给出的故障诊断图表作故障诊断就行，可以不拘泥于检查形式和步骤，只要能准确地判断出故障点即可。但是，在更换ABS零部件时一定要选用本车型高质量正规渠道的配件，确保ABS维修后能正常的工作。

扩展资料

当制动系统进入防抱死状态时，您可能也会经历以下的状况：

<1>防抱死制动系统马达运转（在车停止后，它可能会继续工作一小段时间）；

<2>电磁阀作用时的咔嗒声；

<3>制动踏板脉动；

<4>在制动的最后阶段，制动踏板会有少量下降或缓慢下降的现象。

这些都是防抱死制动系统的正常特性。

<1>防抱死制动系统有精密的电子设备，这些设备可能会受到不正确安装或大功率无线电传送设备的干扰。这些干扰可能会造成防抱死制动能力的损失。这种装备应该要让合格的专家来安装。

<2>连续踩放制动踏板会使得防抱死制动降低性能，并可能导致意外事故。连续踩放制动踏板会增加制动距离。如果要快速地减速或制动时，请持续地用力踩住制动踏板即可。

<3>防抱死系统（ABS）不能够阻止物理学自然定律对汽车发生作用，它对制动或转向效率上的提高也不会超越汽车本身的制动力、轮胎或牵引力所提供的条件。

<4>ABS也不能防止那些由于高速转弯、跟车过紧或湿路滑胎所造成的事故。要避免事故的发生只能靠驾驶员安全、专注地驾驶和熟练的操作技术。

<5>绝不要以鲁莽冒险的驾驶模式去过度地运用装备有ABS汽车的功能，这样做会危胁到驾驶者本人和他人的安全。

车辆所有的车轮必须具有相同的轮胎尺寸与型式，而且轮胎必须正确充气，以便向计算机发出精确的信号。

热心网友 时间：2023-09-10 12:45

在对ABS系统进行检修拆卸之前，首先应切断ECU 的电源，并给制动系统卸压，以免高压制动液喷出伤人。卸压时先关闭点火开关，然后反复踩、放制动踏板（至少25次以上），直到制动踏板感觉很硬为止，另外在制动液系统没有完全装好之前，不能接通点火开关，以免电动泵通电运转泵油。

在对制动系统进行维修后，或者使用过程中感觉制动踏板变软时，应对制动液压系统的中的空气进行排除。应尽量选用汽车生产厂推荐的轮胎，若要换用其他型号的轮胎，应选用与原车所用轮胎的外径、附着性能和转动惯量相近的轮胎，但不能混用不同规格的轮胎，否则会影响ABS系统的控制效果。

abs防抱死制动系统使用注意事项

abs防抱死制动系统是每一款车都必须配备的安全系统，车企无论再怎么减配，abs防抱死制动系统都必须保留，abs防抱死制动系统会一直保持开启待命的状态，所以一般的民用车是无法关闭abs的。

一般来说，普通的刹车系统能够使汽车尽可能在短距离制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。而ABS制动系统最大的作用就是在保持制动的同时保留控制转向的能力，因此我们有可能在制动过程中选择绕开前方障碍物，从而避免事故。

以上内容参考  百度百科-防抱死制动系统、人民网-主动安全的前提 汽车制动系的前世今生

热心网友 时间：2023-09-10 12:46

热心网友 时间：2023-09-10 12:46