发动机活塞环那个是气环.那是个油环.我想要的是有图 有解释, 可以让我看的懂的图,谢谢大家了....

首先，气环安装在上，油环在下。气环和油环都有切口，便于安装在活塞上，开口交错安装。油环因为要便于回油，要在侧面槽部有油孔，气环没有。油环有两种，一种是普通油环，一种是组合油环。普通油环与气环外观相似，但是侧面有油孔。组合油环是由几部分组成的，如下图。

现在大部分都是三道环，从活塞顶部第一道气环，第二道气环，第三道油环，气环一要比二亮一点，有字的一面朝向活塞顶部，油环有组合式和一体式，组合式有上下刮油环中间刮有唇成折叠状，组合在一起就是油环，一体式就拆不开，大体上差不多 ...

1、活塞顶部的那两道是气环，又叫压缩环。它的作用是密封气缸，防止气缸漏气，它还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。2、活塞销孔上面的那一道叫做油环，它的作用是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。

活塞顶部的那两道是气环，又叫压缩环，它的作用是密封气缸，防止气缸漏气。它还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。活塞销孔上面的那一道叫做油环，它的作用是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。上俩道气环，作用是密封汽缸，散热。第三道油环，作用是布机...

活塞圈是一个金属环，用于安装到活塞槽中。有两种类型的活塞环：压缩环和油环。压缩环可用于密封燃烧室中的可燃气体混合物；油环用于刮掉气缸中多余的油。活塞环是一种向外膨胀变形量大的金属弹性环，装配在相应截面的环形槽内。并且根据气体或液体的压力差往复运动和旋转的活塞环在环的外圆周表面和...

发动机活塞环的分类：活塞环一般由三个环组成，第一、二环是气环，第三环是油环。第一个气环是银白色的，环较窄，较厚，边缘光滑。第二个气环是黑色的，环宽而薄，边缘有刺。第三个油环是无差别的。活塞环按其功能分类：气环的作用是保证活塞和气缸之间的密封，防止缸内大量高温高压气体泄漏到...

通常，发动机有三个活塞环。上活塞有两个气环和第三个油环。最上面的气体环通常是合金环，第二气体环是碳环。活塞环分为压缩环，即气环。和油环。压缩环可用于密封燃烧室中的压缩空气；油环用于刮掉气缸中多余的油。活塞环起着密封、导热、控油和支撑的作用。可以保证发动机的密封效果，防止燃气泄漏...

一般来说，发动机活塞有三个环，第一气环，第二气环和油环从燃烧室活塞的顶部开始。第一气体环和第二气体环也被称为压缩环。安装时，开启方向应错开。气环的作用是密封气缸，防止气缸漏气。油环的作用是储存少量的油来润滑缸套，刮掉多余的油。活塞环通常用合金铸铁铸造。第一气体环的工作表面通常镀...

【太平洋汽车网】三个活塞环的作用是：1、密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，将气体的泄漏量控制在较低限度，提高热效率；2、调节机油：将气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑。通常一台发动机需要三道活塞环协调工作，分别是两道气环和...

发动机活塞的结构和功能 活塞通常配备三个关键环：第一气环、第二气环和油环。这三者依次从燃烧室活塞顶部安装，其中第一气环和第二气环，也就是压缩环，需要交错安装以优化性能。气环的主要任务是密封气缸，防止气缸漏气，通过紧贴气缸壁的弹力，确保气体不会通过活塞环与壁之间的缝隙。第一气环的...