英菲尼迪Q50L对比凯迪拉克ATS-L,豪华品牌中级车谁优谁劣?
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发布时间：2022-05-25 14:18
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时间：2023-11-04 20:51
在内饰方面，凯迪拉克ATSL表现得非常不错，用料丰富，总是给人一种精致又豪华的堆奏感觉。但是中控触控按键就没有那么令人满意了，因为它的反应速度总是表现得慢半拍。后排的空间表现就不像前排那么精彩，因为它并没有将“加长”这二字的含义表现出来，而且尺寸偏小的后排车窗和天窗会不由自主地给人一种压抑的感觉。
作为同一级别的英菲尼迪Q50L的仪表板看起来要略逊一筹，除了那两个大大的触控屏幕能成为亮点之外，其余的布置中规中矩，显得有些“老气”，教授认为这并不是这个级别车中该有的那种内饰氛围。但在后排空间的表现却要比凯迪拉克ATS-L好了许多，毕竟那相对宽敞的空间抹去了乘坐者内心的那份压抑感。总的来时说，英菲尼迪Q50L内饰的配置感和科技感还是挺不错的。
在动力方面，英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATS-L搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，采用后轮驱动，但在动力输出方面还是存在这不小的差异。
Q50L搭载的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率211马力,最大扭矩350牛米，全系配备7挡手自一体变速箱。而ATS-L搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率279马力,最大扭矩400牛米，全系配备6挡手自一体变速器。从中我们不难发现，凯迪拉克ATS-L在动力方面比英菲尼迪Q50L好很多。
凯迪拉克ATSL给我的感受就是操控极佳，加速推背感很强，那扭矩真不是开玩笑的。不论是发动机舱，还是车内（隔音效果表现得很不错），都感觉比其它车高出一个档次。但唯一令人遗憾的是凯迪拉克ATS-L升降档表现得不是那么积极，换挡逻辑不是很好，当急加速的时候，变速箱至少要思考0.5秒到1秒的人生，要是能来个现在流行的8AT就更完美了。
在加速方面英菲尼迪Q50L的推背感没有凯迪拉克ATS-L强烈，而且Q50L冷车启动的时候声音发动机噪音很大。但是在换挡时，Q50L的表现就比ATSL好多了，总是能给人一种很平顺的感觉。
Q50L搭配的DAS线控主动转向系统在转向精准度和响应时间上，都不如传统的转向系统（包括电动助力及液压助力），如果你很追求驾控感受，那Q50L不太适合你。但对于女性车主来说，却反而成为优点，DAS操作起来并没有什么问题，主要的投诉来自于主观感受。
对于一辆定位三四十万的豪华中型车来说，凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L在整体的表现都足以让人用满意二字来表达。虽然不能完全以“一词”来断定谁优谁劣，只能说它们都有自己独特的优势吧。
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时间：2023-11-04 20:51
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时间：2023-11-04 20:52
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时间：2023-11-04 20:52
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时间：2023-11-04 20:53
