关于物流疑问!

发布网友 发布时间：2022-05-24 13:22

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热心网友 时间：2023-10-15 08:57

这个问题这样来解答：

物流是一个统称，涵盖了
-运输（海运、河运、空运、陆运、铁运、快递、小件、长恒温等等）、
-仓储（常温、恒温、堆场、冷库、立体、平库、（非）保税）、
-货代、
-报关、
-物流信息（就是物流IT服务）等等。

第三方物流指的是整体外包出去的物流业务。这里的概念跟平时公司找物流公司外包是不一样的。

现代一般公司运作都不自己搞物流队伍，很多国企发现自己搞物流最后都搞的变四不像。自己的物流队伍替自己提供物流无法降低成本，给外部客户无法达到服务水平，也无法盈利。一些做得好的公司发现：必须把自己的物流队伍独立出去，与市场竞争才能留存和发展。自己的物流必须外包，让自己的物流队伍也跟市场竞争,才能让企业降低成本，自己的物流队伍才有发展空间。这与世界财富500强的情况是一样的：世界最好的公司都会专注于其核心竞争力，而不为非核心的事情操心，把一些次要的事情全外包出去。

国内物流外包流行找几家物流公司，看表现、心情（或好处）挨次把物流工作分给几家物流公司。看谁的“工作”做得好，关系硬，就能多拿业务。这种做法有其利弊，这就是所谓的外包。这样的操作对于物流公司，代表着无法预定的运作量，以及无法通过稳定的运作服务，来争取跟多的生意，只好通过特殊手段来争取业务量。

外资企业和一些国内较好的企业，因为其能有效执行物流合约，物流有严格的KPI考核，所以能够做到把物流业务交给1家或少数的几家物流公司。由于它能保证货量，由此能得到最好的服务，和最合理的价格。物流公司也会尽其最大的努力保证运作水平，保障服务专业性。国内很多企业发现，他们在招标时得到的最低的价格往往等于服务质量的差距，你的货送到客户手里，常常问题多多。

外资企业则把第3方物流公司当成其公司的延伸部分，为其提供更多的客户服务，为其售前售后服务提供方便。外资在引进3PL时还会做内部运作的改革，以便配合3PL的工作。这也是为什么外资企业在核算物流成本时，觉得3PL便宜（因为减少公司内部运作和人员需求，把内部的服务也同时外包出去了），而国内企业觉得3PL贵（只单一的看运输路线价，或仓储每平米价格）；他们之间的核算方式是有极大的差异的。有趣的是，国内企业在招投标时得到的最低报价，在核算全年总成本时，往往无法达到那些外包给第三方物流公司的竞争者的较贵3PL价格。所以目前国内第一梯队的公司，那些与国际竞争的公司，都在尝试科学的外包给3PL，以便在国际竞争时达到与对手同样的成本与服务水平。（看看沃尔玛和麦当劳，他们的3PL合作伙伴都能必须保证全球的运作能力，以便配合其快速的发展。很多人觉得这些3PL的成本实在太高了，可是沃尔玛和麦当劳在世界和国内的发展是慢了还是快了？【当然这里不考虑*因素】）

你指的4种物流企业，是国内注册物流公司的分类。物流公司可以是这4种，3PL也可以是这4种。在很多企业的架构模式中，这些企业模式都有可能存在，关键在于你的公司的发展需求。然而，但你的企业是不是第三方物流，关键还不在于你是怎么注册的，而在于你和你的客户的运作模式和理念是什么类型的。

热心网友 时间：2023-10-15 08:58

1、物流的分类有很多种，你说的4种是按照经营方式进行划分的。而第三方物流可以上其中的任何一种或多种经营方式。
2、从广泛的定义来说，只要不是一个非物流企业自己负责自己的物流业务，都可以叫第三方物流，从这个角度来说，一个仓储公司也是第三方物流，一个运输公司也可以说是第三方物流。
3、关于在全国各地或目的地设立分支机构的问题，需要根据公司的发展目标、战略以及客户群状况而定，一方面要尽量建立完善的物流网络，但又不能盲目扩张。而完善网络的方式也不一定要自己设立分支机构，可以采用联营的方式或者代理的方式形成优势互补。毕竟，在很多地方都有很多当地的物流公司很强势而且服务水平和性价比都相当不错，在这种情况下，就不一定非得设立自己的分支机构。

热心网友 时间：2023-10-15 08:58

我还是物流专业在读生 根据我的理解稍微答一下
首先说下第三方物流分什么类型的
第一 如果你有很强大的资金支撑硬件设施支撑 那你可以做别人外包出来的东西 比如运输啊之类的
第二 如果你没有那么多钱 但是你有专业知识 那么你做个咨询公司 给人家提供决策 这也算第三方物流
第三 就是结合上面两种的

所以 第三方物流属于哪种类型 看你是哪种公司咯 需不需要在全国设立分部也看你是什么样的呗

热心网友 时间：2023-10-15 08:59

你说的仅仅是指运输物流。
还有仓储式物流，第三方物流和仓储式物流比较接近了。