汽车在堵车的时候,停停开开.水温特别容易高.开快了就降下来了..什么原 ...
发布网友
发布时间：2022-05-24 05:18
共5个回答
热心网友
时间：2024-07-19 03:00
正常情况。汽车冷却分为水冷和气冷（又称之为风冷）两种，中低端车都是风冷，高端豪华车基本上是水冷，水冷又有被动水冷和主动电机水泵循环水冷（保时捷卡宴就是这种）。车子是水冷的，现在基本上是主动型的。
当车子停了循环往复电机水泵停止转，车子一旦开动电机水泵就开始工作，循环了冷水和热水之间才会循环交替降温，否则就会一冷一热。解决办法就是车子在堵车时不要熄火，让车子怠速，即使到家里了或目的地也要让车子怠速3～5分钟然后再完全熄火。
扩展资料：
冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。燃料在汽车发动机内持续燃烧。 燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出，但仍有部分热量滞留在发动机中，从而使其升温。 当冷却液的温度约为93℃时，发动机达到最佳运行状态。
在这个温度下：燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。如果用于润滑发动机的润滑油较稀薄，粘稠度较低，则发动机零件可以更灵活地运转，而发动机在围绕自身部件旋转的过程中消耗的能量也将减少，金属零件更不易磨损。
参考资料来源：百度百科-汽车冷却系统
热心网友
时间：2024-07-19 03:02
汽车冷却分为水冷和气冷（又称之为风冷）两种，中低端车都是风冷，高端豪华车基本上是水冷，水冷又有被动水冷和主动电机水泵循环水冷（保时捷卡宴就是这种）。
你的车子是水冷的，现在基本上是主动型的。当车子停了循环往复电机水泵停止转，车子一旦开动电机水泵就开始工作，循环了冷水和热水之间才会循环交替降温，否则就会一冷一热。
解决办法就是车子在堵车时不要熄火，让车子怠速，即使到家里了或目的地也要让车子怠速3～5分钟然后再完全熄火。
如果怠速5分钟以上还是温度很高，那么就有可能是循环水泵坏了，或者循环系统的管子堵住了或循环不畅通，换管子就可以了。
顺便说下，水冷的车子没有风扇，因为有循环水泵就足够冷却了，只有高端豪华赛车跑车才是水冷风冷都有，而且是在多于或等于8缸发动机的情况下才有必要。
热心网友
时间：2024-07-19 03:05
热心网友
时间：2024-07-19 02:58
热心网友
时间：2024-07-19 03:02
汽车冷却分为水冷和气冷（又称之为风冷）两种，中低端车都是风冷，高端豪华车基本上是水冷，水冷又有被动水冷和主动电机水泵循环水冷（保时捷卡宴就是这种）。
你的车子是水冷的，现在基本上是主动型的。当车子停了循环往复电机水泵停止转，车子一旦开动电机水泵就开始工作，循环了冷水和热水之间才会循环交替降温，否则就会一冷一热。
解决办法就是车子在堵车时不要熄火，让车子怠速，即使到家里了或目的地也要让车子怠速3～5分钟然后再完全熄火。
如果怠速5分钟以上还是温度很高，那么就有可能是循环水泵坏了，或者循环系统的管子堵住了或循环不畅通，换管子就可以了。
顺便说下，水冷的车子没有风扇，因为有循环水泵就足够冷却了，只有高端豪华赛车跑车才是水冷风冷都有，而且是在多于或等于8缸发动机的情况下才有必要。
