交流电机在空载运行时,功率因数为什么很低

发布网友发布时间：2022-05-24 05:28

共4个回答

热心网友时间：2024-11-24 18:55

交流电动机空载时感性负载是主导功率主要消耗无功功率，所以功率因数很低；当负载增加的时候电机线圈电流增大，阻性功率随之增大主要消耗的是有功功率，这时功率因数也随之增高。

热心网友时间：2024-11-24 18:56

从能量角度来分析吧
无论空载还是带载，异步电动机的定转子之间都要形成一个磁场来维持机器的正常运行
形成这部分磁场的所需要的能量，就是无功功率；这部分能量是必须要建立的，我们又知道
功率因数是有功和无功互动的结果，空载的时候有用功自然就少，无功（也就是我们所说的建立磁场所需要的这部分能量）占的比例自然就大，功率因数自然就少，根据所带负载轻重程度的不同功率因数就是从0.2-0.8之间换，满载时功因理想状态下最大，是额定功因

热心网友时间：2024-11-24 18:56

如果是交流发电机空载没电流就不会有功率因素
如果是交流电动机可能有两个原因
其一如果是单相电机它的功率因素平分到三相上那就低了这种情况就是负载不平衡
其二电机空转有功降到最小(只维持自身空转力矩) 电机内部感性无功没什么变化这样有功减小无功不变功率因素当然低了

热心网友时间：2024-11-24 18:57

空载时，电流较小，所以功率因数小