请问一般城轨车辆（普通铁路客车）空调的蒸发温度和冷凝温度一般是多少啊？

制冷工况下蒸发温度在10~15摄氏度之间，冷凝温度在50~60摄氏度之间。

在通常情况下，汽车空调冷凝器的入口温度大约在80度左右，这是制冷剂气体进入冷凝器前的初始温度。而冷凝器的中间温度一般为55度左右，这个阶段制冷剂气体经历了部分冷却。出口温度则通常稳定在50度左右，表明已经完成了大部分热量的释放。冷凝器的作用至关重要 冷凝器作为汽车空调系统的核心组件，其核心任务...

汽车空调冷凝器的温度在正常工作时一般在50度到80度之间。具体来说，冷凝器入口温度一般在80度左右，冷凝器中间温度一般在55度左右，冷凝器出口温度则一般在50度左右。冷凝器的作用是将高温高压的气态制冷剂冷凝成液态，并释放出大量热量。在冷凝过程中，制冷剂的温度和压力都会逐渐降低。而在接下来的节流...

冷凝器进口处的温度一般在70~90度之间；冷凝器中部温度一般在50度左右；冷凝器出口温度一般在42~50度之间。通过四个过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。汽车空调冷凝器温度四个循环过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩...

冷凝器入口温度一般在80度左右，冷凝器中间温度一般在55度左右，冷凝器出口温度一般在50度左右。散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并放出大量的热量。节流时，温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(小液...

汽车空调冷凝器的正常温度一般分为三个区域：进口处温度在70~90度之间，中部温度约为50度，出口温度则在42~50度之间。汽车空调的运作是通过四个基本过程循环进行的，旨在降低蒸发器周围的空气温度。这四个过程包括：1. 压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压制冷剂气体，将其压缩为高温高压气体后...

在不同工作状况下肯定不是定值了，给你说下汽车空调设计时怎么定的吧。以目前R134a为例，额定工况定为：环境35度、湿度60%；蒸发器进风干球温度小于28度、湿球温度19.5度。那么制冷剂蒸发温度5度，冷凝温度60度。实际运行肯定有偏差。

空调的蒸发温度一般在0℃至10℃之间。这个范围是为了保持蒸发器在最佳工作状态下，能够吸收室内空气中的热量。如果蒸发温度过低，可能会导致冷媒过冷，影响系统的制冷效果。而如果蒸发温度过高，可能会导致冷媒无法充分蒸发，降低制冷效果。3. 蒸发温度受到哪些因素的影响？蒸发温度受到多个因素的影响。首先，...

冷凝器进口处的温度一般在70~90度之间，冷凝器中部温度一般在50度左右，而冷凝器出口温度一般在42~50度之间。汽车空调机中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器，其性能直接影响汽车空调机的制冷性能。由于其金属材质消耗大、体积大，质量占整个汽车空调机设备总质量的50%～70%，所占有的空间直接影响汽车的...

要具体看什么类型的空调，类型不同，设计理论出发点不同，其各个点的温度值也不同；举个例子：小型风冷冷水机组：设计蒸发器出口过热度：1~2°；设计蒸发温度：4.2°左右；设计冷凝温度50°左右；管路设计需要注意的关键点很多，在这里无法一一列举：比如 防震设计、均流设计、渐变设计、美观设计等等；