正骑与倒骑脚踏三轮车上坡时哪种省力

发布网友发布时间：2022-05-24 15:16

共5个回答

热心网友时间：2023-10-18 13:39

都一样，都靠脚蹬上去。

好吧，既然你这么认真，我来给你解释。

蹬上坡，需要克服重力做功和摩擦力做功（空气阻力不算...）。假设都是你在蹬，体重不变。两个车各种摩擦都一样，车重也一样，轮胎也一样（包括花纹），这样重力做功和摩擦做功都一样。
然后蹬的上坡是同一个上坡，路程一样，而你蹬的速度也一样，加速度也一样（即使a=0）。没有刮风，没有外力干扰。

这样，克服各种阻力的功就完全由你用脚来蹬的力去克服。注意上面各种条件*的两种情况阻力做功相等（总功），路程也一样，所以你脚蹬的力也一样。

再有，两种车的结构也一样，你都是需要用脚从前到后去蹬，姿势都一样，所以都是一样的力。

另外，需要都是空车，即重心在整体系统的几何中心上，不存在一边特别重的情况。

最后要说的是，如果是倒骑，车的转向会不太灵活...

热心网友时间：2023-10-18 13:40

如果单纯根据你的图来判断的话，是倒骑省劲。
道理是这样的，正骑是链子连动的是两个后轮，这两个后轮与地面都是静摩擦，而车头的一个轮子是滚动摩擦。接触面和压力相同的情况下，静摩擦，你知道的，要比滚动摩擦力大。
而倒骑，链子连动的只有一个后轮，静摩擦就变为原来的一半。而有两个轮子是滚动摩擦。

热心网友时间：2023-10-18 13:40

从力学方面讲要看你这两个车链条所连接两个齿轮的直径比了
作为简单的力学模型两车所受阻力应该相同省力的话就要看轮轴的传动了所以看直径比轮子直径比轮处齿轮越小越省力但是费距离所以不省功

实际中应该是上面那种好一点吧下面的因为要控制方向方向控制不好就斜着了而且控制那个方向要很用力的~

热心网友时间：2023-10-18 13:41

倒骑省力

热心网友时间：2023-10-18 13:42

倒骑吧