保时捷911算豪车吗?

发布网友 发布时间：2022-05-26 08:55

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热心网友 时间：2023-10-10 02:12

绝对是豪车啊，保时捷在911 Carrera S和911 Carrera 4S中用的都是涡轮增压水平对置6缸发动机和8速PDK双离合变速箱，其输出功率最高可达443马力--比老款车高出23马力。其中，后驱版911 Carrera S百公里加速时间3.5秒，全轮驱动版本则稍短一点，只要3.4秒。如果选择Sport Chrono套件的话，则比老款车型快0.4秒；如果是Carrera S Coupe的话只要3.3秒；Carrera 4S Coupe更短，3.2秒。

热心网友 时间：2023-10-10 02:13

我觉得是豪车，保时捷911的迷人之处不单单是在赛道上的表现；哪怕是在普通路况中，911能够带来的驾驶体验也都是亲和力最高的跑车之一，并没有那种传统跑车难以驯服的性格。而且，911在空间实用性方面也算是在各大跑车里表现较好的，配有的后排座椅虽然坐成年人有点勉强，但是载小孩或者作为储物空间的延申没有丝毫问题。

热心网友 时间：2023-10-10 02:13

保时捷911是辆豪车，这是无可置疑的；从车的角度来说，911上得厅堂（在展厅里熠熠生辉），下得赛道（在赛道上获胜无数）。在厅堂里，随随便便一个细节都能充分展现什么叫德国设计，德国工艺，德国品质。在赛道上，911的手下败将哪个不是身价、功率、极速和定位都凌驾其上的超跑选手。

热心网友 时间：2023-10-10 02:14

是豪车，经过了半个世纪多坚持不懈的优化，这一直被理论党们所诟病的后置后驱结构已经变得近乎完美，轻盈的前轴允许你把刹车减速过程往后一路推迟到弯心也不必担心超负荷推头，入弯速度堪称无人能及；而承载着整套动力系统重量的后轴，在出弯时不仅不会让你觉得累赘，因此而来深不见底的牵引力更是给了你无限信心去踩下油门提前加速。可以说，每一款911的极限都是超越你想象的。

热心网友 时间：2023-10-10 02:15

当然算了，一款全新保时捷911的问世绝对算得上是大事，所以当2020款保时捷911 Carrera S和4S在本周洛杉矶车展发布时足够引起轰动。作为第八代标志性跑车，新911将采用全新的外形设计和内饰并配备更强劲的动力。据了解，新款保时捷911的车身将变得更宽，更大的轮罩将将能容纳下20英寸左右的前轮和21英伦的后轮。前排宽度将增加1.77英寸，后排将增加到跟老款Carrera 4和GTS版本一样的72.91英寸。