风给人们带来的灾难的事例

发布网友 发布时间：2022-05-26 12:59

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热心网友 时间：2023-10-18 07:03

　　4月9日晚7时许，从乌鲁木齐发往北京的T70次列车运行至小草湖至红层之间时，遭遇特大沙尘暴袭击，沙尘暴卷起的沙石将车体运行方向左侧窗户玻璃全部损坏，车上700余名旅客和乘务人员与沙尘暴几乎搏斗了24小时，在乘务人员和旅客的全力协同努力下，没有一人受伤，也无旅客财物丢失，在晚点32个小时后，该次列车于昨晚9时41分安全到达兰州站。

　　昨晚9时41分，记者在兰州车站看到T70次列车车体运行方向左侧的窗户玻璃全部损坏，窗户用木板、棉被遮挡。不少旅客谈及遭遇沙尘暴的情景，仍心有余悸。一位前往北京的旅客告诉记者，他经常出差在外，从来没有经历过如此惊险的遭遇，沙尘暴刮来之际，窗户玻璃被狂风卷起的沙石砸碎，车上乘客纷纷躲避，在乘务员和全体旅客的努力下，大家将卧铺上的棉被和床单拿下来遮挡损坏的车窗。

　　沙尘打碎列车窗

　　该次列车的列车长赵晓峰接受本报记者的采访时说，从乌鲁木齐发往北京的70次特快列车于4月9日下午2时19分从乌市发车，在运行5个小时后，即当晚7时20分运行到新疆小草湖至红层之间时，遭到风力达14级以上的特大沙尘暴狂袭，几乎在很短的时间内，车体窗户双层钢化玻璃被击碎。紧急时刻，本次列车快速启动防风预案，乘务人员组织旅客进行自救。列车行至哈密站后，风力减小，列车运行逐渐恢复正常，在当地车站人员的帮助下，立刻调集大量的三合板等物品，封闭车窗，保证旅客的生命安全和财产安全。

　　4月11日记者从兰州车站获悉，受沙尘暴影响，乌鲁木齐开往上海的T54次列车目前已经停运。同时，4月10日由乌鲁木齐开往各地途经兰州的9趟列车在兰州站晚点。其中，乌鲁木齐开往郑州的T198次列车晚点25小时以上；乌鲁木齐开往兰州的T296次列车晚点24小时以上；乌鲁木齐开往济南的1086次列车晚点26小时以上；库尔勒开往西安的1068次列车晚点24小时以上；乌鲁木齐开往重庆的1084次列车晚点23小时以上；奎屯开往西安的1044次列车晚点23小时以上；乌鲁木齐开往郑州的1046次列车晚点22小时以上；乌鲁木齐开往汉口的T194次列车晚点24小时以上；乌鲁木齐开往上海的T54次列车晚点20小时以上。

热心网友 时间：2023-10-18 07:04

4月9日晚7时许，从乌鲁木齐发往北京的T70次列车运行至小草湖至红层之间时，遭遇特大沙尘暴袭击，沙尘暴卷起的沙石将车体运行方向左侧窗户玻璃全部损坏，车上700余名旅客和乘务人员与沙尘暴几乎搏斗了24小时，在乘务人员和旅客的全力协同努力下，没有一人受伤，也无旅客财物丢失，在晚点32个小时后，该次列车于昨晚9时41分安全到达兰州站。

昨晚9时41分，记者在兰州车站看到T70次列车车体运行方向左侧的窗户玻璃全部损坏，窗户用木板、棉被遮挡。不少旅客谈及遭遇沙尘暴的情景，仍心有余悸。一位前往北京的旅客告诉记者，他经常出差在外，从来没有经历过如此惊险的遭遇，沙尘暴刮来之际，窗户玻璃被狂风卷起的沙石砸碎，车上乘客纷纷躲避，在乘务员和全体旅客的努力下，大家将卧铺上的棉被和床单拿下来遮挡损坏的车窗。

沙尘打碎列车窗

该次列车的列车长赵晓峰接受本报记者的采访时说，从乌鲁木齐发往北京的70次特快列车于4月9日下午2时19分从乌市发车，在运行5个小时后，即当晚7时20分运行到新疆小草湖至红层之间时，遭到风力达14级以上的特大沙尘暴狂袭，几乎在很短的时间内，车体窗户双层钢化玻璃被击碎。紧急时刻，本次列车快速启动防风预案，乘务人员组织旅客进行自救。列车行至哈密站后，风力减小，列车运行逐渐恢复正常，在当地车站人员的帮助下，立刻调集大量的三合板等物品，封闭车窗，保证旅客的生命安全和财产安全。

4月11日记者从兰州车站获悉，受沙尘暴影响，乌鲁木齐开往上海的T54次列车目前已经停运。同时，4月10日由乌鲁木齐开往各地途经兰州的9趟列车在兰州站晚点。其中，乌鲁木齐开往郑州的T198次列车晚点25小时以上；乌鲁木齐开往兰州的T296次列车晚点24小时以上；乌鲁木齐开往济南的1086次列车晚点26小时以上；库尔勒开往西安的1068次列车晚点24小时以上；乌鲁木齐开往重庆的1084次列车晚点23小时以上；奎屯开往西安的1044次列车晚点23小时以上；乌鲁木齐开往郑州的1046次列车晚点22小时以上；乌鲁木齐开往汉口的T194次列车晚点24小时以上；乌鲁木齐开往上海的T54次列车晚点20小时以上。

热心网友 时间：2023-10-18 07:04

　　2008年初在我国的湖南等南方地区出现了暴风雪，给人民带来了重大损失,造数十人死亡，数百人受伤，很多人失去家园。

　　风是由空气流动引起的一种自然现象，它是由太阳辐射热引起的。太阳光照射在地球表面上，使地表温度升高，地表的空气受热膨胀变轻而往上升。热空气上升后，低温的冷空气横向流入，上升的空气因逐渐冷却变重而降落，由于地表温度较高又会加热空气使之上升，这种空气的流动就产生了风。
　　从科学的角度来看，风常指空气的水平运动分量，包括方向和大小，即风向和风速；但对于飞行来说，还包括垂直运动分量，即所谓垂直或升降气流。大风可移动物体与物体（物质质量）方向。风的速度很快。