发布网友 发布时间:2022-05-26 13:06
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热心网友 时间:2023-10-18 13:58
已经好几年了,1.6T发动机加能量回收系统。
在F1赛车上的研发工作也的确对民用车领域的学习过程起到了帮助作用。
2009赛季为KERS系统研发的电池后来用于研发AMG SLS 电动超跑的电池组。
发展
2011年:KERS系统回归的时候 两个单元整合到一个箱体内。
2014年又进化成一个稍稍大一点的箱体,但是能量储存翻倍,可输出的动力达三倍之多,两个逆变器以及强大得多的计算处理能力。
2019年:能量储存单元仅重20公斤,能量密度比十年前大幅增加了12倍,输出的动力从60千瓦飙到高达200千瓦,而且现在ERS的电池接近1000伏特。