怀着买BBA的心,为何最后选择了第八代凯美瑞?
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发布时间：2022-05-26 13:33
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时间：2023-10-19 16:28
每个人都有豪车梦。理由很简单，奢华车不只仅是一款汽车那么简单，它还表现了一个人的财富情况，代表了一个人的社会位置，诠释了一个人的生活品味。在最初准备买车的时分，我不断彷徨于德系三强BBA之间，在宝马3系2018款318i与奥迪A4L 2018款进取版之间优柔寡断。但是在经过多番比照后发现：同等价钱条件下，BBA均有配置方面的硬伤，合资品牌中南北群众的“撞脸率”太高，其他几款车型则长时间没有换代??直至看到第八代凯美瑞上市的音讯，才终于解救了我的“选择艰难症”。
与其纠结“鸡头凤尾”,不如回归购车初心往常，买车越来越成为一件费事事儿。特别是在国内 B 级车市场，新车型层出不穷，每家车企都在加速产品换代和改造，不由让消费者头昏眼花。在这之中，德系三强与“日系三剑客”之间的酣战尤为剧烈。很多人都说，中国人买车“好面子”，这的确是不争的事实，我最初执意于从购置BBA也是由于此。但梁文道在节目中有关“中国式奢华”的一番话提示了我――今天的中国，无论你走到哪里，简直都能看见“豪华”这两个字。每一本时髦生活杂志都在诲人不倦地通知你有关豪华的故事，房子是豪华的，车子是豪华的??乃至于街边的涮羊肉也标榜本人的用料非常豪华。但实践上，正所谓“豪华见惯亦平常”，真正的名流人士对这些东西反而是见怪不怪的。
的确，当我们称誉一个人具备贵族气质，绝不会是由于他开了百万豪车，而在于其教养和为人。假如说传统的豪华还停留于对身份的标榜，那么新式的豪华则应该是追求内心深处的契合；一个向外――求胜，一个向内――求安。丰田给人的印象，不断是以造亲民、平衡、高质量的适用汽车为主，特别是其牢靠性与整车质量，能够说是当之无愧的世界老大。广汽丰田全新凯美瑞给人的奢华感，正是对新豪华生活方式的*注解，在看似简约的表面之下，浓缩着令人意想不到的细腻质量与科技元素，需求从每一个细节中认真感受。
第八代凯美瑞为何让我甘愿舍弃BBA？正好像世界上不存在十全十美的事物，每个汽车品牌也各有其优劣。以最初让我犹疑许久的奥迪A4L为例，虽然具有豪车的光环与不错的颜值，但店内实售23万元的进取型真实是配置匮乏，内饰也大打折扣，以至座椅材质都还是织物的。但是在同样的价钱条件下，第八代凯美瑞无论是科技配置、平安装备还是内饰局部，都表现出了极高的性价比。我曾尝试用指导价21.98万元的第八代凯美瑞2.5G奢华版作为比照，发现第八代凯美瑞不只标配了LED大灯、日间行车灯和10个平安气囊，还装备了丰田最新的TSS智行平安套装、电子驻车和自动驻车系统、倒车影像和倒车雷达、定速巡航、智能钥匙、以及10寸抬头显现和超大的全景天窗等，而同等配置的奥迪A4L、宝马3系和飞驰C级至少需求30万元。
内饰作风方面，全新一代凯美瑞也别具匠心，中控台采用了少见的“Y”字形构造，时髦而又前卫的设计正合眼缘。车内软性内饰外表和金属饰板均采用了高级资料，在仪表装饰板和控制台装饰板上还采用了三次元外表加饰工艺，再加上日系车对细节一向的缜密把控，使其比一众奢华车型更显奢华。
说起眼缘，不得不提的就是全新第八代凯美瑞的外观设计，彻底推翻了以往丰田在我心里的中庸形象。全新凯美瑞一并推出了奢华版与运动版两种车型，其中奢华版较多保存了老款车型元素，运动版则更有气势，特别是它的四炮筒式排气管深得我心，这是在同级别BBA车型中都没有的。
假如说科技配置与外观内饰只是加分项，在最关键的“汽车三大件”发起机、变速箱以及底盘方面，脱胎于丰田TNGA架构的全新凯美瑞也毫不逊色。第八代凯美瑞搭载的全新A25A-FXS 2.5L直喷发起机历经丰田5年时间研发，运用了包含D-4S技术在内的丰田目前最为成熟先进的技术，最大功率154kw/6600rpm，最大扭矩250Nm/5000rpm，不只体积紧凑，更具有最高40%的热效率。这些高科技的加成最直接反响在油耗表现上，第八代凯美瑞燃油版的百公里工况油耗仅为6L，远低于同级别竞品乃至于BBA车型。
操控方面，第八代凯美瑞完整是性能车的配置，装备的爱信8AT变速箱经过了“小型化”的创新优化，此外还彻底改善并统一了根本骨架，运用高强度钢，后悬架晋级为跑车级的双叉臂独悬，让车身在转弯和过坎时更为紧致。在TNGA平台的支持下，全新丰田凯美瑞还完成了将电池放在后排座椅下方，满足了后备箱更大容积的同时，促使车身重心降低20mm，大幅提升了操控性。
能够说，TNGA架构黑科技的加持，完整改动了我对丰田以往的印象，而第八代凯美瑞在外观、配置、操控以及油耗方面的全优表现，也契合我一切的用车请求。在最为关键的性价比如面，全新第八代凯美瑞17.98万元的起售价到达了同级别最低，以至低于局部*车高配车型；不过性价比最高的还属售价21.98万元的2.5G奢华版，不只在外观内饰外型方面与顶配车型相差无几，平安、温馨性配置也都足够丰厚，搭载的2.5L发起机与8AT变速箱更是丰田主打的动力总成技术。
在我声称打算动手全新凯美瑞时，曾有一位丰田车主朋友和我打趣，“你晓得丰田的牢靠性到底可怕到什么地步吗？觉得这车都能够当传家宝了。”确实，丰田车的高牢靠性不只为本人博得“开不坏的丰田车”的好口碑，更表现在高保值率上，能够说第八代凯美瑞不只做到了统筹性价比与高端质量，还顺带处理了买车的后顾之忧。除此以外，广汽丰田还为全新第八代凯美瑞双擎推出了“电池无忧方案”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保根底上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保，无形中降低了维修本钱。在去4S店看车的时分，店内销售人员通知我新凯美瑞订单数量火速破万，这是中高级轿车市场多年未见的火爆现象。而在我看来，这正是新汽车消费文化影响下的结果。置信将来会有越来越多人像我一样，摒弃对奢华品牌的自觉崇拜，愈加注重汽车本身的高档化与个性化，而第八代凯美瑞，正代表了这种新汽车消费趋向下的转型痕迹。
