发布网友 发布时间:2022-04-22 04:39
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热心网友 时间:2024-01-06 19:40
凝汽器中形成真空的成因是凝汽器的排汽被冷却成凝结水,其比容急剧缩小。
如蒸汽在绝对压力4KPa时,蒸汽的体积比水容积大3万多倍,当排汽凝结成水后,体积就大为缩小,使凝汽器汽侧形成高度真空,它是汽水系统完成循环的必要条件。
正是因为凝汽器内部为极高的真空,所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气,加上凝汽器排汽中的不凝结气体,如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值,真空下降,导致蒸汽的排汽焓值上升,有效焓降降低,凝汽器蒸汽循环的效率下降。
真空每下降1KPa,机组的热耗将增加70kj/kw,热效率降低1.1%。射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体,以维持凝器的真空。
扩展资料
1、真空系统现场漏点应及时做出判断,是否有重大操作或发生异常情况,了解机组一些近期重要操作或者事故处理,判断是否可能损害与真空系统相关的设备,影响真空。
2、由于漏入了空气,导致凝汽器过冷度过大,系统热经济性降低,凝结水溶氧增加,可造成低压设备氧腐蚀。
参考资料来源:百度百科-凝汽器
热心网友 时间:2024-01-06 19:41
凝汽器真空的形成:运用蒸汽再冷却成为水的过程中,其体积会大幅度减小,使得剩下的空间变成真空,增大了蒸汽的理想焓。
为保证蒸汽凝结时在凝汽器内维持高度真空和良好的传热效果,还设有抽气装置,连续抽气和其它泄漏到凝汽器内的非冷凝气体。汽轮机排汽除凝结成水供锅炉回用外,还可在汽轮机排汽处建立并保持真空。
凝汽器在结构上应有合理的管束排列,以提高总的传热系数和降低汽侧阻力;合理布置空冷区和抽气口,防止形成空气死区;配置有效的抽气设备,保证良好的换热。
喉部应具有良好的空气动力特性,以确保排出的蒸汽更均匀地进入冷却管束表面,而不会形成蒸汽流旋转。整个壳体应具有良好的气密性和足够的刚性,以提高真空气密性并防止壳体变形。
扩展资料:
凝汽器的排汽压力对运行经济性有明显影响。影响凝汽器真空度的主要因素是冷却水进口温度和冷却比。前者与电厂的面积、季节、供水方式有关,后者是冷却水设计流量与汽轮机排汽流量之比。高真空度,高冷却速度。但是,冷却速度的提高增加了循环水泵的电耗和设备投资。
一般表面式凝汽器的冷却倍率设计为60~120。 由于凝汽式汽轮机循环水的需要量很大,水源条件成为电厂选址的重要条件之一。
参考资料来源:百度百科-凝汽器
参考资料来源:百度百科-凝汽式汽轮机
热心网友 时间:2024-01-06 19:41
凝汽器的真空是真空泵将凝汽器中的空气抽出;机组冲转后,进入凝汽器的汽轮机排汽受到循环水的冷却而连续不间断地凝结成水,其体积大大地缩小,原来由蒸汽充满的容器空间就形成了高度真空。
凝汽器真空的维持:靠循环水不间断地将排汽的热量带走,使得蒸汽的凝结过程不间断地进行;靠真空泵将不凝结的气体不间断地排出,使这些气体不至于在凝汽器中积累而造成真空的破坏。
汽轮机运行中,在同样的蒸汽流量、参数情况下,提高凝汽器真空,可使蒸汽在汽轮机中的可用焓增加,相应增加汽机负荷。但是在提高真空的同时,需要向凝汽器多供循环水,从而增加循环泵的电耗。由于凝汽器真空提高,使汽轮机功率增加比循环泵多耗功率为最大时的真空为凝汽器的最佳真空。
扩展资料
水冷表面式凝汽器主要由壳体、管束、热井、水室等部分组成。汽轮机的排汽通过喉部进入壳体,在冷却管束上冷凝成水并汇集于热井,由凝结水泵抽出。冷却水(又称循环水)从进口水室进入冷却管束并从出口水室排出。
为保证蒸汽凝结时在凝汽器内维持高度真空和良好的传热效果,还配有抽气设备,它不断将漏入凝汽器中的空气和其他不凝结气体抽出。抽气设备主要有射水抽气器、射汽抽气器、机械真空泵和联合真空泵等。
空冷表面式凝汽器空气借助风机在管束外侧横向通过或自然通风,而蒸汽在管束内流动被冷凝成水。为提高管外传热,这种凝汽器均采用外肋片管。它的背压比水冷凝器高得多。
混合式凝汽器有喷雾式和平面射流式两种。在喷雾式凝汽器中,冷却水被雾化成滴状;而在平面射流式中,冷却水以膜状与汽轮机的排汽接触。一般多采用平面射流式结构,因它具有更高的真空,能把不凝结气体全部排出。
热心网友 时间:2024-01-06 19:42
在开机前是利用设备建立真空的,比如小机组有真空泵,大一点的有抽气器,向射气抽气器,射水抽气器等,利用这些设备把真空拉起来,但是并不高,只是用来建立和维持低真空,在机组满速且带入负荷后,是靠循环水来建立的,汽轮机排入凝汽器的伐汽遇到低温的循环水冷却凝结,形成真空,基本就是这样了!当然凝汽器中也可以使用化学药物来建立真空!热心网友 时间:2024-01-06 19:42
抽真空的啊,不是有真空泵嘛!