发布网友 发布时间:2022-05-27 00:48
共2个回答
热心网友 时间:2024-03-08 09:12
??20万出头的SUV其实有很多选择,那斯巴鲁森林人香吗?
斯巴鲁汽车一向给人以特立独行的感觉,与保时捷一样专注于水平对置发动机,外加四驱系统,又喜欢玩赛车,并将赛车技术毫无保留的运用到量产车上。斯巴鲁的首款SUV车型森林人就是先有赛车版再推出民用版,如今这款车型已推出了第五代。?第五代森林人的场内代号为SK,它基于斯巴鲁的DYNAMIC & SOLID通用设计理念打造,与*SJ在外观上并没有显著的变化。车身的尺寸则略微变大,长度和宽度均增加了30mm,但车身高度反而降低了5mm。
新款车型依然由斯巴鲁全球平台打造,在机械方面如转向和稳定性有了大幅提升,这个我们后面再说。新车型还推出X运动版,在前杠、侧裙、尾部都加入了橙色的装饰条,并配备了纯黑色的17英寸运动型轮毂。
我听过最多的一句话就是斯巴鲁的产品确实不错,就是内饰真心一般。确实,斯巴鲁所有车型的内饰从来都没采用过浮夸的设计,都是比较直男的风格。不过,好在布局、实用性和操作性来说都很上手。
以本次试驾的X运动版车型为例,全黑色的内饰给人感受很直男,但增添了一些橙色的装饰条,与车身上的非常搭配,看起来不再那么单调。再有,双屏的设计一向是斯巴鲁的特点。上方的屏幕是斯巴鲁引以为傲的EyeSight系统,它通过前挡风玻璃上的双目立体摄像头掌握周围环境,来实现预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正以及警报提示,这是斯巴鲁驾驶辅助系统的5项功能。
还有一个最新的技术是驾驶员监测系统,这几天下来我对它很有感触,每当我视线偏离前方时、看手机时、走神时,甚至犯困的时候它都会用警报音来提醒。而且这里还可以显示油门的开度和车辆的倾斜角度,平心而论,非常实用。
在配置方面,如前后座椅加热、盲区监测、全景天窗均为标配。空间方面,2670mm的轴距在乘坐感受方面来说还不错,加上后排座椅可一键放倒,便会获得一个1775L的后备箱空间,接近90度的后门开启角度,搬运大件物品也没有问题。
斯巴鲁特立独行的一面当然也包括技术层面,他们依然坚持使用水平对置引擎+四轮驱动系统,甚至在现在涡轮称霸的天下,依然不放弃自然吸气引擎。所以森林人全系都使用2.0升自然吸气引擎,不过他们加入了最新技术“INTELLIGENT BOXER”直译为智能水平对置引擎。
引擎的最大功率为154马力,峰值扭矩196牛·米,配备了CVT变速箱。虽然账面数据并不是特别亮眼,但实际的动力响应却比较直接。油门的反应非常灵敏,前段加速比较轻快,中段加速有些力不从心,CVT变速箱的换挡逻辑很清晰,也没有什么顿挫感。
前面提到的转向和稳定性在试驾过程中能明显感觉方向盘非常跟手,转弯之后方向回中很顺畅,基本上会回到中心点。而且比之前更有路感,车头的指向性非常精准。由于采用水平对置引擎,森林人的重心要比其他SUV都低,这就克服了SUV车型稳定性的问题,加上四驱系统与前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架,无论是高速公路还是山路中都酣畅淋漓。
即便是在郊区轻度越野,凭借左右对称全时四轮驱动系统,森林人可以轻松应对那些沟沟坎坎。这项技术为斯巴鲁独有,它的传动轴位于中心,驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间。主要的工作是根据行驶的状况来调整前后轴的扭力分配,平衡性非常好,也增添了不少驾驶乐趣。
还有一点可能是大家不会注意到的,森林人使用了SPG全球化平台,比上一代车身刚度和强度提升了70%以上,对于被动安全来说是非常重要的。
总的来说,新森林人不仅是一款适合城市的SUV,在越野中也能具有一定的脱困能力,户外通过能力不在话下。由于排量并不高的原因,在动力上确实不能与涡轮增压引擎比,但动力的响应和平顺性还是可圈可点的。
??
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
热心网友 时间:2024-03-08 09:12
对,这款车不错,配置很高,价钱还适中