发动机声音大的车大保养需要做清除积碳油泥吗?

发布网友发布时间：2022-05-26 16:21

共3个回答

热心网友时间：2023-10-27 10:25

5万公里就可以做大保养了。清洗发动机项目可以清除积碳油泥。但是解决噪音大大问题最关键的还是换品质好的全合成机油。我之前噪音大也做了发动机清洗而没有注意换好的全合成机油，噪音问题还是没解决。后来买了含有液态钼成分的 GT 魔力红机油，抗磨性能确实不是吹的，换完车子超级静音。而且的四类PAO机油清洁性能出色，积碳油泥少，根本没必要做清除项目。

热心网友时间：2023-10-27 10:25

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

热心网友时间：2023-10-27 10:26

你好，汽车发动机声音大的原因如下:1。一踩油门，发现加速不明显，有动力不足，发动机歇斯底里。最有可能的时间是发动机热、冷或缺油的时候。此类问题的原因可分为空气滤清器、火花塞、点火线、汽油、汽油滤清器、气化炉、机油泵等问题。检查空气滤清器是否脏，火花塞是否旧，需要更换。点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路进水。并检查油泵。2.开车时加速正常，点火可能也正常，但如果匀速行驶，发现发动机转速过高，但转速还是提不上去。检查冷却液，机油压力过高或过低，检查机油压力表，点火时间设定可能有问题，也会引起这样的症状。至于其他的，可能是发动机内部问题，比如EGR阀堵塞。3.发动机有嘶嘶声，就像蒸汽或空气从发动机里出来一样。一般听到这个声音后，发动机会很快失去动力。也许发动机过热了。检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏或破裂。4.加速时发动机会呼呼作响，或者减速时也会出现。总之，随着转速的变化，声音大小会发生变化。可能是动力转向油不足且充满。发电机可能损坏。动力转向泵和水泵问题都会产生类似的噪音。5.排气管里发出很大的噪音，很烦人。有时类似的声音会从前段发出。主要问题是排气系统。检查排气管是否破裂。6.当发动机变速时，它发出咔嗒声，好像有什么东西在拍金属。加速行驶时，可能听不到，可能是气瓶阀引起的，可以换调节阀。缺油，缺油也可能造成类似的问题，而且机油压力比较低，所以检查一下机油压力。7.当你踩下油门踏板时，你会听到排气管发出砰、砰的声音。声音可能不会很大，车开起来也不会异常，油耗会增加。建议检查消声器和排气管是否损坏。8.发动机有踢腿的声音，像铅笔敲桌子的声音。当发动机转速增加时，声音增大。可能的原因:发动机内有灰尘。建议更换机油，过滤，清洗发动机。还有的可能是阀门问题。9.行驶过程中可能没有问题，加速时会有咔嗒声。建议检查点火时间设置。发动机可能过热，发动机可能积碳，机油不好，需要加高级机油。10、尖锐的噪音，类似吱。。。。。。。便宜。。。。。诸如此类。很烦。远远的就听到了，特别是开着空调，天气比较凉的时候。当我慢下来的时候就更明显了。可能，传动皮带打滑，方向打得太厉害，到极限了。皮带太松，可以通过收紧皮带来解决。11.低速行驶或加油时，发动机下会有类似克伦克的声音，尤其是天气寒冷时。建议升起车架，检查排气管与地面之间是否有隔热罩。可能是隔热板老化造成的，更换或拆下即可解决。