什么是导链器
发布网友
发布时间：2022-05-26 20:00
共3个回答
热心网友
时间：2023-10-24 09:41
先从类型上讲，可变速稳链器，四种规格的都有
大部分都配有导轮，部分甚至用的齿轮，如mrp的双盘导链器，用了两个齿轮来对应大小盘的变速，某宝上的王利勇xxx的diy导链器（后叉固定）也用了一个齿轮
后叉固定的导链器是可以变3盘的。。。。单盘稳链器，除了后叉固定的，其余规格的都有
广泛用于各种重车
按规格讲，iscg03（iscg old）是个比较老的规格了，需要有iscg03座的车架来配合，或者使用转换座变为bb锁
iscg05，目前应用最广泛的规格，也可以使用转换座变为bb锁
bb锁，怎么说呢，基本没看到有什么牛*的稳链器品牌出过bb锁的单盘导链器，但是很多行货都有转换座，bb锁的话，压入式中轴车架是不能用的
后叉固定呢，一般来说，是部分压入式中轴且没有iscg座的车架的妥协做法，但是这类稳链器目前普遍评价还挺高，提醒的是，后下叉没有在链条圈范围内的，不能使用这种导链器，而且这种导链器全部都是可以变速的
然后说说稳链器的品牌，e13，mrp就不说了，好东西
straitline有个无声导链器，单盘的，见过，确实非常安静。。。。。
dabomb有人反应噪音非常大
新锐呢。。。。我是用着掉链过，还是单盘的
后叉固定的，我也用过一个，牌子不记得了，还行。。。。而且可以变3盘。目前市面上的那几个后叉固定的全部都各种好评
最后，有没有必要上导链器，
dh那是必须的，不装未免太过特立独行
土坡车如果不是单速那肯定也得装
4x也得装
或者说，非单速的纯下坡车型都得装
am嘛，装的人很多，不装的也不少，纯看自己需要，反正我的车没有装，好点的后拨，合适的链条长度，下坡必要性的踩踏，基本足够让我不掉链了，目前除非摔了，还没掉过链。当然我现在没装不代表我以后不会为装13去搞一个。
林道嘛，装的开始变多，如裤子的blur lt，blur tr什么的，你装不装当然也是看自己需要
xc车的话，你喜欢就好。。。。。
最后说一点，后叉稳链器虽然评价普遍很高，问题是你确定你真的要用它吗？？厂家都没想这事的情况下，我们最好也别去想，毕竟稳链器这东西是有利有弊的，防掉链的同时对踩踏也是有影响的，
热心网友
时间：2023-10-24 09:41
热心网友
时间：2023-10-24 09:42
第2种是卡在中轴那里伸出两个滑轮把链条压在牙盘上，目的使连条不凋落，一般是现在的dh（下山、极降）车使用。
