卡迪拉克xt4款怎么样?

发布网友发布时间：2022-04-22 03:58

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懂视网时间：2022-08-18 03:58

1、用料出色的前悬架。前悬架结构方面，作为紧凑型SUV，XT4使用了这一级别车型中普遍使用的麦弗逊式前悬架结构。即便是这个级别车型里最有力的竞争对手如宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3，也都使用的这一前悬架结构。这套系统使用电子传感器实时监控道路，并且可以做到每隔2毫秒进行一次阻尼调节，在车辆应对复杂路况时，无论对乘坐舒适性还是驾控感受都有一定的帮助。

2、中规中矩后的悬架。相比用料出色的前悬架，XT4的后悬架用料似乎回到了常规状态。其采用了多连杆的结构，下摆臂使用了冲压钢板材质。这与同级别的奥迪Q3相同，前下摆臂使用铝合金材质，后下摆臂使用冲压钢板。

3、配备适时四驱系统。在XT4的高配车型中，可以装配被凯迪拉克称之为“Twin-clutch all-wheel-drive system（双离合全驱系统）”的一套适时四驱系统。不过与传统意义上的适时四驱不同，这套系统在默认的舒适模式下，只会保持前轮驱动，即便是前轮出现了打滑空转，后轮也不会自动获得动力，而在手动切换至其它三个模式后，才以切换为四驱。所以仅从操作方式来说，它更类似于分时四驱。当选择全轮驱动模式时，电脑会判断四个车轮的抓地情况，根据当前工况自动分配前后轴的动力比例，但总的来说会倾向于采用50：50的平衡分配。野外（土路）模式则是在全驱模式的基础之上，对油门踏板的灵敏度和悬架的硬度进行了调节。而在运动模式下，系统会倾向于采用40：60这种侧重后驱的动力分配，在极端的情况下，后轴甚至最多能够获得70%的动力，用于提升操控性能。

4、电子液压制动辅助制动系统。这套系统与传统的真空辅助动力制动系统相比，由于取消了真空泵所以体积更小，有助于提升发动机舱内空间布置的灵活度；同时，这套系统不再需要发动机提供其所需的动力，所以在一定程度上还可以帮助节约油耗。更重要的是，它在发动机熄火的状态下也能够给驾驶员足够的刹车助力。

5、除了拥有较为时尚的造型之外，XT4的底盘系统的配置也可说是非常之高了，铝合金下摆臂、CDC连续可变阻尼减振器、适时四驱系统，电子液压助力制动辅助系统，整体的装备水平甚至超过了“大哥”XT5，让人非常期待。

热心网友时间：2023-08-04 21:34

还是不错的。

凯迪拉克XT4秉承了凯迪拉克家族式的钻石切割设计语言，带来较强的视觉冲击力，闪电式造型日行灯，大灯内部全部使用LED光源，使得XT4还是有着较高的辨识度。

前脸大面积盾形中网格栅，提供运动、风尚版两个版本，区别在于运动版采用了熏黑式设计，风尚版则采用了经典的镀铬点状装饰，配合外圈的镀铬装饰条，让整个车头看起来比较年轻、运动。

来到车尾，盾形元素与车头相呼应，飞翼式尾灯使车尾视觉效果更加修长，双边共两出的方形排气管设计也显得运动感十足。

内饰质感要比其造型更为出彩，中控台采用了大面积软质材料包裹，提供黑＋棕或全黑两种风格，仪表盘的宽大设计提供了一定的空间感，整体风格上与XT5有不少相似之处，不同之处在于XT4更加年轻化。三辐式的方向盘采用全新设计，全系车型都为真皮包裹，遗憾的是并没有采用更为运动属性的平底造型方向盘。

动力方面，凯迪拉克XT4全系搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW（241Ps），最大扭矩为350N·m。这款2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。