飞机遇到气流颠簸的那一刻,你在想什么?
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发布时间：2022-05-27 14:21
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时间：2023-10-27 16:31
飞机遇到气流颠簸的那一刻，你在想什么？
对空乘来说，知道这种颠簸即使剧烈，死不了，就当坐免费“过山车”呗。
有次飞休斯顿，大概行至两伊领空，开始轻微颠簸。
快速定位附近哪个大帅*旁边有空位，只要鸡掌一声令下，我两秒就能停好餐车占领空位并系好安全带，哼哼。
内容上看，旅客怕颠簸带来灾难，飞行员不认为颠簸会带来灾难，但严重颠簸会带来旅客的舒适度下降，已经人员受伤，严重过载会在落地后对飞机进行检查，增加工作量，一般颠簸都伴随有恶劣天气，容易出现雷击电击，对飞机造成一定的损伤，国内公司依据这一点，会给予机组一定的处罚。
怕的内容不同，自然怕的程度不同。
轻颠的时候我怕把旅客颠醒跟我抢厕所 怕我水杯里的热水洒一裤裆 怕上厕所的时候一颠尿一脚 怕吃饭的时候一颠筷子戳着鼻孔
严重颠簸就 想办法避免了。CAT或者急流轴就改高度啊 进云或者靠近cb就提前绕飞啊等等
不过我们说的严重可能和正常理解的不大一样 我觉得轻颠已经有好多人觉得是严重颠簸了
飞机有安全高度，且速度低于机动速度，
能随时做全量的操纵控制飞机状态而不影响机体结构强度，
飞机实际上还是非常安全，唯一不好的一点是会降低乘坐的舒适度，别的都没有。
刚开始坐飞机时，遇到持续剧烈的颠簸，真的会想到万一空气托不住飞机，掉下去，人生就这样结束了……挺悲哀的感觉；后来，飞机越坐越多，也不害怕了，遇有持续剧烈的颠簸时，理性会告诉我，飞机的失事率是10的-9次方，小概率事件，以我坐飞机的频率，碰上的概率近乎为零，所以，心里踏实的很；再说，飞机设计时通过了那么严酷的静力试验、疲劳试验、可靠性试验，这些颠簸一会儿就会过去，果然，一会儿飞机就不颠簸了，所以，再有颠簸时干脆不去关注它，该干嘛干嘛⋯⋯看看窗外是一种方法，看看书也是一种方法，闭目养神也是一种方法⋯⋯
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时间：2023-10-27 16:31
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时间：2023-10-27 16:32
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时间：2023-10-27 16:33
