四冲程与二冲程的功率

理论上讲是这样的.2冲程的功率是4冲程的2倍.2行程发动机一个工作循环曲轴转动1周.4行程需要两周.所以理论上2行程发动机功率是4行程的2倍.由于2行程的排气是靠未充分燃烧的混合气的膨胀压力排气.所以能量损耗较4行程发动机的活塞上行排气大.这就是实际上是1.7的原因....

功率和载重速度有直接关系啊，哪来一般？ 一般一吨载重1.0的海科迎法电气科技有限公司，专业、专注于电气连接产品的创新导入、高新高科技产品的营销、服务、配套的企业，通过了ISO9000国际质量体系认证。型谱系列产品成功取得了欧盟CE认证，质量...

在实际应用中，关于二冲程发动机功率是四冲程两倍的说法，是正确的。确实，二冲程发动机的功率优势在于其独特的工作原理和结构。每个工作周期，二冲程活塞只需完成一次上下运动，相较于四冲程的四次，这使得二冲程发动机在压缩和排气过程中能量利用更为充分，从而显著提升功率输出。然而，这种功率提升也伴随着...

二冲程发动机在汽缸工作容积与四冲程转速相同时，发出的功率应为四冲程的2倍，但由于二冲程存在冲程损失，实际上二冲程机的功率是四冲程机的1.5-1.8倍.二冲程发动机结构简单，体积小，重量轻，成本低，使用和维修都比四冲程方便，负重高，低速扭矩大，爬坡能力强，非常适合丘陵、山区道路的农村消费者，...

根据求功率的公式为功率=功/时间,四冲发动机做功所需的时间是两冲发动机的2倍,所以在相同容积和相同转速的前提下理论上二冲程机轴输出功率比四冲程大一倍.但实际中,受其它响影功率.

然而，由于扫气损失和有效行程减少，实际功率通常只比四冲程高50%到70%。润滑方式上，二冲程采用混合或分体润滑，可能导致燃烧室积碳，影响性能，寿命通常较短。四冲程则有飞溅或压力润滑，提供更稳定的润滑和冷却效果，寿命相对较长。在耗油量和排放上，二冲程由于进气与排气过程不充分，造成油耗较高且...

理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上...

二冲程125摩托车对比四冲程250摩托车功率要大。2冲程发动机结构简单，重量轻，功率高。由于完成一个工作循环，2冲程发动机曲轴比4冲程发动机少转1周，因此当两者的发动机工作容积、压缩比和转速相等。从理论上讲2冲程发动机的功率是4冲程发动机的两倍，实际测算也有1、51、6倍之间。所以二冲程125摩托车功率...

普通的四冲程发动机是发动机每转两圈做一次功，而二冲程发动机是发动机每转一圈就做一次功，所以在理论上说同排量的二冲程发动机功率是四冲程发动机的二倍，当然事实上做不到，大约是1.7倍左右。所以二冲程发动机工作起来更有劲。那么为什么这么好的发动机不推广呢？主要是环保的因素。二冲程发动机排气污染...

理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上...

二冲程发动机从理论上说是比四冲程发动机增加一倍，因为二冲程发动机可以一次完成两个冲程，正如楼上所说，这只是理论上的，如果要实际证明的话，我想很困难，在实际中四冲程发动机的功率是大于二冲程发动机的，因为二冲程的发动机相对四冲程发动机来说要完成双倍的动作，导致了每个冲程都不能完完全全的做完...