关于汽轮机的临界转速?

发布网友发布时间：2022-05-12 07:24

共4个回答

热心网友时间：2024-03-01 12:05

汽轮机的临界转速是指汽轮机中，当转子转动时，会出现横向干扰，在某些转速下还会引起系统强烈振动。

使转子发生强烈振动的转速，它是转子动力学中研究得比较完善的一类问题。转动系统中转子各微段的质心不可能严格处于回转轴上。

因此，当转子转动时，会出现横向干扰，在某些转速下还会引起系统强烈振动，出现这种情况时的转速就是临界转速。为保证系统正常工作或避免系统因振动而损坏，转动系统的转子工作转速应尽可能避开临界转速，若无法避开，则应采取特殊防振措施。

扩展资料

汽轮机转子的结构和形状比较复杂，临界转速的计算也较复杂。为简便起见，下面先讨论无轮盘等直径均布质量转子的临界转速。根据弹性梁的振动原理，可以导出等直径均布质量转子的临界转速n，为式中 i—正整数，i=1、2、3。A—转子的跨度、横截面积；E、ρ—转子材料的弹性模数和密度。

汽轮机中，每一根转子两端都有轴承支承，称为单跨转子。汽轮机各单跨转子及发电机转子之间用联轴器连接起来，就构成了一个多支点的转子系统，称为轴系。轴系的临界转速由各单跨转子的临界转速汇集而成，但又不是它们的简单集合。

参考资料来源：百度百科-临界转速

热心网友时间：2024-03-01 12:05

临界转速的定义是：转子在运行中都会发生振动，转子的振幅随转速的增加而增大，到某一转速时振幅达到最大值（也就是平常所说的共振），越过这一转速后振幅就随转速的增加而减小，且稳定在某一范围内，这一振幅最大是的转速称为转子的临界转速。这个转速等于转子的固有频率，当转速继续增大接近2倍的固有频率时振幅又会增大，当转速等于2倍的固有频率时称为二阶临界转速。出现的问题主要是制造过程中从在的质量问题和材质问题，同意二楼的意见。

热心网友时间：2024-03-01 12:06

1.
临界转速是，在升速过程中，当激振力的频率，即转子的角速度等于转子的自振频率时，便发生共振，振幅急剧增大，此时的转速就是转子的临界转速。2.转子临界转速的大小与转子的直径、重量、几何形状、两端轴承的跨距、轴承支撑的刚度有关。也就是说，转子的直径越大，重量越轻，跨距越小，轴承支撑的刚度越大，则转子的临界转速越高，反之，越小。

热心网友时间：2024-03-01 12:07

转子在制造过程中有它自身的一个自振频率，但汽轮机转速升高到与转子自身频率相同时产生共振，这时候振幅最大。对机组的危害也最大
所以要快速通过临界