发布网友 发布时间:2022-05-12 04:58
共3个回答
热心网友 时间:2023-11-18 01:54
1、关注厂家质量信息及不公开召回品质缺陷处理。
2、鉴定本厂索赔申请,查明故障现象、原因,并及时向厂家做索赔申请报告,如有厂家特殊需要还要填写相应检点表。
3、每月(或每日)及时与车间维修部门及厂家售后服务部门核对索赔数据,并提供财务报表。
4、对厂家提供的技术改进信息及时通报服务经理和技术经理。
注意事项:
在保修期内车出了问题,首先去4S店检查,如果确定了某个零部件损坏,4S店就会给索赔了。索赔流程是这样的,4S店有一个专门的索赔员,有是否索赔的决定权。先由维修技师检查故障,确认故障原因是某个零部件损坏导致的,通知索赔员,索赔员经过确认同意后就可以更换了。
对于大部分零件,当时就能够给更换,不需要先跟厂家申请。更换完毕后,4S店把这个坏的部件寄给厂家,厂家经过确认,这个零件的确坏了,然后就会把这个零件的钱以及少量工时返还给4S店。
热心网友 时间:2023-11-18 01:55
在4S店中的索赔员其实和服务顾问差不多了 ,索赔员只是和厂家打交道,平时如果完成公司规定的索赔额度就开始赚提成,这也需要你的手段,平时可以积累经验,在厂家不能察觉的时候做一些假索赔,自然你的完成率高一些工资也高一些;不过和厂家打交道挺烦人的,什么该赔,什么不该赔这边还有客户刁难;所以就是一个中间角色,处理各种纠纷等等,索赔之后还得返旧件,总之不好干。个人认为还是干服务顾问不用那么烦。追问从时间上来说,年龄上的*有什么区别? 工资待遇 和社会需求量区别大吗?追答这个年龄到没有*,谁能轻车熟路谁就赚的多,工资呢服务顾问和索赔员差不多吧,主要看业绩,这也看您是在低端品牌和高端品牌有关,高端自然高一些,每个4S店都需要,只要车市不倒,市场需求自然不低,不过一个店只有一个索赔员多个服务顾问,自然服务顾问需求更大。
热心网友 时间:2023-11-18 01:55
索赔员比服务顾问油水大