NASA,请问这个航天飞机是如何能够爬上一架普通飞机上的?

航天飞机虽然在地球大气层以外可以自由飞翔，但是在大气层内活动不便。因此，需要一个“母机”来运送它。波音公司专门生产了这种可以在“背上”“驮运”航天飞机的飞机。要想将航天飞机送到这架飞机上，在“修理厂”和发射中心都有专门的设备，将航天飞机运上运下，大型的升降机就可以办得到。参考资料：...

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我们课本上有这个图阿 用波音747带的 是改装过的747，NASA专用的 上面有三个支架，前三角式的 每个支架都是三角形的 仔细看啊 不是胶水粘的……航天飞机都是着陆后用飞机运回发射中心的 补充一下，俄罗斯目前没有航天飞机，90年代初有个“暴风雪”号，但只是试验阶段，后来因为资金原因被冻结了。不...

是NASA用来运输航天飞机轨道器的两架大幅度改进的波音747，分别改装自一架747-100型与一架747-100SR型客机。主要是用来运送航天飞机的。苏联在70年代 曾经改造过类似飞机型号是 VIVI—T航天飞机运输机 现存于乌克兰的 安东诺夫安-225“梦想式”运输机 是20世纪80年代晚期苏联为暴风雪计划研制用于运输...

然而，航天飞机的气动布局和机身重量限制了其在大气层内进行水平飞行的能力。与普通飞机相比，航天飞机的机翼设计更适合在高空气动环境下运行，而非在大气层内进行常规飞行。因此，航天飞机无法像普通飞机那样在大气层内进行水平飞行。在NASA的航天飞机项目中，确实存在使用二手747飞机作为载体，将航天飞机送至...

航天飞机是一种往返于近地轨道和地面间的、可重复使用的运载工具。它既能像运载火箭那样垂直起飞，又能像飞机那样在返回大气层后在机场着陆。它的核心是一个轨道器，形状就像一架普通飞机，它的机翼是一个三角翼，长度大约37米，起飞时重量约为100吨。它还有另外两个组成部分，一个是非常巨大的外挂燃料...

这种运载方式主要用于航天飞机的滑翔试验，以及在佛罗里达的肯尼迪航天中心和加利福尼亚的爱德华空军基地之间运送。NASA目前拥有两种可以运输航天飞机的波音747机型，分别是波音747-SR46和波音747-123。这两种型号都是波音747家族的系列衍生型号，在商用航空领域也有广泛的装备数量。经过NASA改装后的波音747被称作...

下面是个运输机上面是航天飞机下面的飞机飞到高度就把上面的飞机扔下来扔下后运输机反航，航天飞机飞到太空

3-4马赫的航天器在三四万米高空承受的阻力相当大，这个可以用流体力学方程解释。所以就需要很多的燃料，和更大的推力，然而携带这些燃料升空也会耗费燃料（油耗油），航天飞机在离地高度大于300公里左右时才会基本摆脱空气阻力的困扰。所以你会看到NASA在发射航天飞机时，都要带着两个固体推进器，和一个...

我在1本书上看的，美国航天飞机从卡那维拉尔角升空，一般执行任务完毕后，气象条件好的话，应该首选休斯敦NASA自己的机场降落，直接进入基地维护。但如果条件不好，则首选爱德华兹空军基地降落，那有个干湖床，非常适合降落，但降落后再回到休斯敦，只能依靠NASA的747背回去，这1次运输确实非常昂贵。人工费、...

首先，航天飞机的设计是绕地球轨道运行，所携带的燃料不足以使其飞向月球 其次，航天飞机着陆时必须有跑道，而月球上没有，所以它无法在月球上登陆。最后，如果不着陆的话，理论上可以。 但航天飞机必须造大一些，目前NASA的航天飞机放不下那么大一个登月舱。 登月舱返回后就可以扔掉了，带回来麻烦。