什么是汽轮机节流调节和喷嘴调节,有什么区别?
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发布时间:2022-05-12 06:31
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时间:2024-02-18 20:15
节流调节和喷嘴调节对应的是“单阀”控制(节流调节全周进汽)和“顺序阀”控制(喷嘴调节部分进汽)方式,即在外负荷变化时,通过改变调节阀的开度,使进汽量变化,改变机组的功率,与外负荷的变化相适应。
采用喷嘴调节的汽轮机,在外负荷变化时,各调节阀按循序逐个开启或关闭。由于在部分负荷下,几个调节阀中只有一个或两个调节阀未全开,因此在相同的部分负荷下,汽轮机的进汽节流损失较小,其内效率的变化也较小。从经济性的角度,当机组负荷经常变动时,这种调节方式较为合理。
汽轮机采用节流调节,在部分负荷下,所有的调节阀均关小,进汽节流损失较大,在相同的部分负荷下,其内效率相应较低,因此这种调节方式仅适应于带基本负荷的汽轮机。另外,许多采用节流调节的汽轮机没有调节级,在工况变化时,高、中压级的温度变化较小,故启动升速和低负荷时对零件加热均匀。当然,目前的机组一般在启停阶段或新机组投运时都考虑采用节流(单阀)全周进汽调节,其目的也是为了对金属零部件加热或冷却均匀,减少热应力的产生。