怠速没暖风你什么原因？

以下是汽车怠速暖风不热的具体原因：1、发动机冷却系统故障：发动机的冷却系统受到气阻造成汽车的冷却循环系统没有正常运作从而导致暖风不热的问题倘若暖风小水箱是进水管热出水管冷则是小水箱存在堵塞需要进行更换。2、节温器故障：节温器一直开启或者过早开启造成冷却系统提前进行循环工作并且车辆外界的温度低外界...

以下是关于汽车怠速暖风不热的可能原因：1. 发动机冷却系统故障：如果发动机的冷却系统受到气阻，汽车的冷却循环系统可能无法正常运作，从而导致暖风不热。如果暖风小水箱进水管热而出水管冷，那么可能是小水箱存在堵塞，需要更换。2. 节温器故障：节温器一直开启或者过早开启，可能导致冷却系统提前循环工作。如果...

怠速状态因为发动机转速低，产生的热量少，冷却发动机的循环水温度肯定就低；加速状态则热量多，所以水温高。所以会有怠速无暖气，加速有暖气的感觉，其实暖气一直都有，只是温度低的时候没有加热效果，所以感觉到没有暖气。汽车的暖气一般是通过暖风系统供应的，就是外界空气被发动机内的热循环水加热，然后...

1、节温器常开或开得太早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部温度很低，特别是在汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液，发动机水温不会上来，暖风也不会热。2、水泵叶轮损坏或丢失，导致通过小暖风水箱的流量不足，热量不来。3、发动机冷却系统有空气阻力，导致冷却系统循环不良，导致水温高，加热不热。如...

加油门才有暖风怠速没有可能是因为冷却液不足或水箱堵了导致的，遇到冷却液不足的情况可以自己尝试解决，但是水箱堵了就必须去维修店处理了，没有暖风一般不会影响车辆的正常行驶。冷却液不足：在第一次添加冷却液的时候内部会存在气体的阻力，所以虽然添加到了标准刻度线，但其实这时候是还没有满的，...

原因：<!--暖风水箱的构造源于发动机水箱散热器，内部设有多个小散热管道，这些管道容易因冷却液沉积而堵塞。当冷却液受阻，流速减缓，热量传递不足，问题便会出现。解决方法：<!-- 更换冷却液：<!--这是解决暖风水箱堵塞问题的关键步骤。确保在车辆熄火10分钟以防止烫伤后进行操作。全面检查：<!--检查...

汽车怠速无暖风的故障原因是发动机水温过低，导致暖风系统的温度会很低。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。简单地说，怠速即是发动机“出力不出功”。怠速的现象，即是车在原地不动，发动机...

汽车暖风机怠速时不热加油门到2000转的原因为汽车的暖风阀出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的暖风阀出现故障的话，需要前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的暖风阀进行检修即可解决汽车怠速过高的问题，如果还没有解决的话对汽车的暖风系统进行检修即可。在车内长时间开启空调暖风时，要记得进行...

一、原因：暖风水箱的结构实际上是发动机水箱散热器的简化版本，其内部设置有多个小散热管道，像水箱散热器一样容易堵塞。流经热空气箱的冷却液在内部被堵塞后变慢，流速变小，热量不足，二、只能更换汽车冷却液，更换方法如下：1、换冷却液之前一定要等待车辆熄火后10分钟，行驶后冷却液温度很高容易烫伤...

如下图所示 2、根据暖风的控制原理，确定这两个电磁阀没有打开，处于关闭状态，于是进一步用万用表测量电磁阀的控制电压 3、随着温度的调整，电磁阀的电压也跟着变化，说明控制没有问题，应该就是电磁阀的事，把电磁阀进一步分解开，就明白原因所在了。4、更换新的暖风控制电磁阀，问题解决。