为什么飞机转弯要倾斜机身?

发布网友发布时间：2022-05-10 18:19

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热心网友时间：2023-10-21 08:32

飞机在转弯的时候需要机身倾斜，这是因为在发动机的作用下导致整个机体的受力不平衡，利用机身倾斜之后产生的力量，促使飞机完成转弯的目的。

飞机能够飞行在天空之上，和机翼的形状有很大关系，在发动机的推动之下，飞机向前移动，气流在机翼上下产生两个不同的压力，这个压力差产生强大的力量，将飞机托离地面。

在飞机飞行过程中，发动机就是不断提供一个向前的推动力，利用向前的速度，保持机翼上的压力差，通过这个力量的大小来调节飞机飞行的高度。飞机飞行速度越快，这个压力差也就越大，飞机也就可以飞到更高的高度，战斗机的设计更加复杂，可以让飞机在低空保持高速运动，这就涉及到了更多的物理学知识。

如果飞机想要转弯，那就需要改变飞机整体的受力平衡，让一侧机翼受到的力增大，这样飞机才可以实现转向。刚才也说了，飞机机翼上受到的力是保证飞机抬升的重要原因，当一侧机翼受力增大之后，这个抬升的力道也会同样增加，就会导致飞机向另一侧倾斜。

整个飞机转向的过程，其实就是通过力量的转变，让飞机的整体重心偏移，然后飞机就会转到另一个方向上去。人在骑自行车的时候也有同样的现象发生，在快速转弯的时候，我们不是通过车把，而是靠身体的倾斜带动自行车的转弯移动。

其实如果你仔细观察日常生活中的现象，就会发现，飞机的运转过程其实在日常生活中都有体现，虽然它的整体结构更加复杂，但是同样遵循基础物理学的相关原理。学习过高中物理知识的人，都可以对飞机进行受力平衡分析，通过这些力量就可以判断出飞机转弯时倾斜的原因。

飞机的设计理念中有很多仿生学的知识，最早的固定翼飞机就是模仿鹰在天空飞行的状态，飞机机翼的造型与鹰的翅膀形状非常类似，就参照蜻蜓翅膀的构造，在机翼两侧加装了其他材料，让机翼能够保持稳定。

飞机在天空中飞行的状态会非常复杂，受到多种因素的影响，简单的物理学知识只能画出普通的受力平衡，飞机在转弯时其实也参照了向心力的一些原理，就和人类用绳子快速转动轻小的物体一样，这些物体在运动过程中也会出现倾斜的现象。

热心网友时间：2023-10-21 08:32

从飞机爬升和下降的操作情况来看，似乎只要驾驶员踩踩脚蹬和控制一下方向舵，飞机就可以左转或右转了。但实际上比这要复杂的的多。与地上行驶的汽车相比，飞机多出来一个侧倾转动，而除非在路面倾斜的情况下，汽车自身是不会倾斜的。飞机在空中倾斜运动是自由的，驾驶杆向右转飞机向右倾斜，这时飞机的重力与地面垂直，可是机翼上的升力却是垂直于机翼的，此刻的升力不再指向地面的正上方而是指向斜上方。由于重力和升力的方向不同，它们不再互相平衡，于是就产生了一个垂直于机身指向右方的力，在这个力的作用下，飞机沿着一条圆弧向后右转动，这与人骑自行车的经验相近似，骑车人的身体如向一侧倾斜，自行车会随之倾斜并且自动向倾斜方向转弯无须转动车把。这就是驾驶员利用驾驶杆操纵副翼使飞机转弯的道理。同理，驾驶杆向左转时飞机也会向左转弯。从上面的描述，大致可以看出在飞机转弯时，驾驶杆的使用与汽车转弯时方向盘的使用是完全一致的。